ЗАЧЕМ ТРАТИТЬ БОЛЬШЕ, ЧЕМ ЗАРАБАТЫВАТЬ
В проекте бюджета на будущий год, который 29 октября в Мариинском дворце представил губернатор, заложен внушительный дефицит – почти 190 млрд рублей. В расходной части мы видим значительные по объему расходы на реализацию крупных инвестиционных проектов. От нашей фракции КПРФ, задала Александру Беглову вопрос, насколько сейчас целесообразны подобные траты, попросила уточнить, как это отразится на экономике города. Глава города подчеркнул, благодаря поддержке президента, Петербург впервые реализует столько масштабных проектов одновременно. И сейчас мы продолжаем дело основателя города Петра Первого – закладываем мощный фундамент, думая не только о себе, но и о будущих поколениях. «Проедать» все деньги, по его словам, невозможно. Кроме того, реализация мегапроектов XXI века – это не безвозвратные траты, а долгосрочные инвестиции, эффект от которых будет ощутимым. И почувствуют это в первую очередь город и горожане. Также свои аргументы привел вице-губернатор Валерий Москаленко. Он подчеркнул важность для любого современного мегаполиса доступности транспортной инфраструктуры, как внутренней, так и внешней. Именно на эти цели идет львиная доля бюджетных расходов. Эффективный транспортный каркас – один из ключевых показателей инвестиционной привлекательности региона, а, следовательно, роста его экономики. Также он отметил, что на 100% из бюджета финансируется только возведение Большого Смоленского моста. Остальные крупные стройки город реализуют совместно с федеральным бюджетом и привлечением частных инвестиций.
В проекте бюджета на будущий год, который 29 октября в Мариинском дворце представил губернатор, заложен внушительный дефицит – почти 190 млрд рублей. В расходной части мы видим значительные по объему расходы на реализацию крупных инвестиционных проектов. От нашей фракции КПРФ, задала Александру Беглову вопрос, насколько сейчас целесообразны подобные траты, попросила уточнить, как это отразится на экономике города. Глава города подчеркнул, благодаря поддержке президента, Петербург впервые реализует столько масштабных проектов одновременно. И сейчас мы продолжаем дело основателя города Петра Первого – закладываем мощный фундамент, думая не только о себе, но и о будущих поколениях. «Проедать» все деньги, по его словам, невозможно. Кроме того, реализация мегапроектов XXI века – это не безвозвратные траты, а долгосрочные инвестиции, эффект от которых будет ощутимым. И почувствуют это в первую очередь город и горожане. Также свои аргументы привел вице-губернатор Валерий Москаленко. Он подчеркнул важность для любого современного мегаполиса доступности транспортной инфраструктуры, как внутренней, так и внешней. Именно на эти цели идет львиная доля бюджетных расходов. Эффективный транспортный каркас – один из ключевых показателей инвестиционной привлекательности региона, а, следовательно, роста его экономики. Также он отметил, что на 100% из бюджета финансируется только возведение Большого Смоленского моста. Остальные крупные стройки город реализуют совместно с федеральным бюджетом и привлечением частных инвестиций.