🚙 TENET T4 — спустя полгода снова приятно удивила

С TENET T4 я уже ездил зимой, а теперь решил снова взять такой автомобиль спустя полгода. Правда, начало поездки получилось неожиданным: машина не открылась с первой попытки, пришлось звонить в поддержку. В итоге автомобиль открыли удалённо, и я смог начать осмотр. Максим, привет! На заднем диване места для меня достаточно, а сам салон оказался простым, но вполне удобным. Есть физическое управление климатом, подключение телефона и навигация. В движении TENET T4 снова порадовал связкой полуторалитрового турбомотора на 147 л.с. и шестиступенчатого робота. Вибраций почти нет, машина едет тихо и приятно. По сравнению с похожими автомобилями с вариатором эта связка оставляет более хорошее впечатление. Сначала подвеска показалась немного жёсткой, но неровности автомобиль проходит достойно. Руль и тормоза работают понятно, а обычный круиз-контроль позволяет спокойно ехать по трассе. Расход тоже оказался приятным: в городе около 8 литров, а на трассе показатель снизился примерно до 7 литров на 100 километров. При этом автомобиль допускает использование 92-го бензина. Главное впечатление — спустя полгода эксплуатации в каршеринге TENET T4 выглядит и ощущается вполне достойно. Салон сохранился хорошо, серьёзных претензий к машине не появилось, а особенно приятно она ведёт себя на трассе. Таймлайн: 00:00 — Снова еду на TENET T4 00:53 — Машина не открывается 01:43 — Звоню в поддержку 02:04 — Машину открыли удалённо 02:22 — Осматриваю автомобиль 03:14 — Багажник и следы эксплуатации 03:46 — Настраиваю посадку 04:35 — Проверяю задний ряд 04:48 — Места сзади и привет Максиму 05:11 — Что есть для пассажиров 05:57 — Климат-контроль 06:18 — Подключаю телефон по Bluetooth 07:26 — Долгое сопряжение 07:31 — Телефон подключился, можно ехать 07:51 — Начинаю движение и проверяю камеру 08:39 — Турбомотор и шестиступенчатый робот 09:19 — Музыка и подвеска 10:57 — Включаю круиз-контроль 11:42 — Робот оказался лучше вариатора 12:17 — Тихо и без вибраций 12:33 — Проверяю динамику 12:47 — Руль, тормоза и первые впечатления 13:21 — Расход в городе 13:51 — Можно заправлять 92-й бензин 14:33 — Как машина проходит неровности 15:07 — Проверяю круиз-контроль 16:15 — Ручной режим коробки 16:44 — Обороты и расход на скорости 17:03 — Как машина пережила полгода в каршеринге 17:56 — Выезжаю на трассу 18:43 — Экономичность робота 19:13 — Робот против вариатора 19:52 — Поведение в колее 21:01 — Расход за последние 3000 километров 21:29 — Расход в этой поездке 22:34 — Пробег и средний расход 23:11 — Режимы движения 23:52 — Паркуюсь 24:08 — Завершаю поездку 24:53 — Закрываю машину 25:02 — Финальные фотографии 25:28 — До новых встреч #TENET #TENETT4 #ТенетТ4 #автообзор #тестдрайв #тестдрайвкаршеринг #каршеринг #китайскиеавтомобили #кроссовер #программист_гитарист #сергейпоездки