КАЗАНЬ-2026: музей городского электротранспорта
Доп.материал для заметки "Казань: ретро-музей трамваев и троллейбусов под открытым небом" - https://dzen.ru/a/XFNNSJifZQCtgpmx "00:02" - случайный робот-доставщик на радость детям; "00:16" - конка-реплика, построенная в 2000 году; "00:25" - МТБ-82, советский высокопольный троллейбус средней вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производившийся с 1946 по 1961 год; "00:40" - бельгийский трамвай, реплика, созданная на базе служебного трамвая- снегоочистителя; "00:55"- ЗИУ-5, советский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производившийся с 1959 по 1972 годы на заводе имени Урицкого в городе Энгельсе Саратовской области; "01:09" - МТВ-82, советский односторонний моторный четырёхосный высокопольный трамвайный вагон, выпускавшийся с 1947 по 1961 год. Индекс #82 трамвай получил по военному заводу №82, где в 1946 году был построен его первый прототип; "01:25" - ЗИУ-9, советский и российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийное производство с 1972 по 2015 год; "01:41" - РВЗ-6, советский односторонний моторный четырёхосный высокопольный трамвайный вагон производства Рижского вагоностроительного завода, первый прототип вагона РВЗ-6 был построен в 1960г., а осенью того же года началось серийное производство модели, в свое время три трамвайных депо города в течение 47 лет, с 1962г. по 2009г., эксплуатировали 521 вагон, которые обслуживали 23 маршрута с общей протяженностью путей 183 километров, это последний такой вагон в Казани, так как остальные были утилизированы, увы; "02:02" - один из "северных" выходов из метро в направлении музея под открытым небом, другой "северный" выход смотрит на театр кукол.
Доп.материал для заметки "Казань: ретро-музей трамваев и троллейбусов под открытым небом" - https://dzen.ru/a/XFNNSJifZQCtgpmx "00:02" - случайный робот-доставщик на радость детям; "00:16" - конка-реплика, построенная в 2000 году; "00:25" - МТБ-82, советский высокопольный троллейбус средней вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производившийся с 1946 по 1961 год; "00:40" - бельгийский трамвай, реплика, созданная на базе служебного трамвая- снегоочистителя; "00:55"- ЗИУ-5, советский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производившийся с 1959 по 1972 годы на заводе имени Урицкого в городе Энгельсе Саратовской области; "01:09" - МТВ-82, советский односторонний моторный четырёхосный высокопольный трамвайный вагон, выпускавшийся с 1947 по 1961 год. Индекс #82 трамвай получил по военному заводу №82, где в 1946 году был построен его первый прототип; "01:25" - ЗИУ-9, советский и российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийное производство с 1972 по 2015 год; "01:41" - РВЗ-6, советский односторонний моторный четырёхосный высокопольный трамвайный вагон производства Рижского вагоностроительного завода, первый прототип вагона РВЗ-6 был построен в 1960г., а осенью того же года началось серийное производство модели, в свое время три трамвайных депо города в течение 47 лет, с 1962г. по 2009г., эксплуатировали 521 вагон, которые обслуживали 23 маршрута с общей протяженностью путей 183 километров, это последний такой вагон в Казани, так как остальные были утилизированы, увы; "02:02" - один из "северных" выходов из метро в направлении музея под открытым небом, другой "северный" выход смотрит на театр кукол.