КАК НАВЕСТИ ПОРЯДОК НА ВОДНОЙ ГЛАДИ?
Инициативу об ужесточении наказания за нарушение правил пользования маломерными судами и гидроциклами обсуждали на пленарном заседании Законодательного собрания. Документ, в частности, предполагает увеличить штраф для физических лиц с трёх до пяти тысяч рублей - это верхняя планка, допустимая федеральным законом. Кроме того, вне закона окажутся те петербуржцы и гости города, которые захотят полюбоваться разводом мостов с воды. Запрет движения с 23:00 до 05:00 введён приказом Минтранса. Штраф для судовладельцев - 5 тысяч для частников до 50 тысяч для юридических лиц и 150 тысяч для должностных. Отвечая на вопросы журналистов на брифинге по итогам заседания, обратила внимание на проблему с регистрацией гидроциклов. Их очень часто не ставят на учёт, в том числе из-за высокого налога. Раньше многие регистрировались в Ленинградской области, где налог был ниже. Но область пошла другим путём: закрыла движение по своиммного. Что касается ночного запрета движения с 23 часов - здесь федеральное законодательство решает за нас, и это мне не нравится. В Петербург едут туристы, чтобы увидеть развод мостов. С классической музыкой, со светом, с атмосферой настоящего чуда. Запретить это полностью - неправильно. При грамотной координации водам. Очевидно, что увеличением штрафов на две тысячи рублей глобально проблему не решить. А пойти можно двумя путями. Первый - обязательная регистрация всех маломерных судов, по аналогии с электросамокатами. Второй - установка камер на мостах и набережных. Да, это потребует средств, но позволит фиксировать нарушения и существенно увеличит собираемость штрафов. Массовых нарушений станет меньше. А главное - снизится число столкновений на воде, которых сейчас действительно межведомственных комиссий и профильных комитетов компромисс, когда и судоходство не пострадает, и туристический поток сохранится, уверена, найти можно.
Инициативу об ужесточении наказания за нарушение правил пользования маломерными судами и гидроциклами обсуждали на пленарном заседании Законодательного собрания. Документ, в частности, предполагает увеличить штраф для физических лиц с трёх до пяти тысяч рублей - это верхняя планка, допустимая федеральным законом. Кроме того, вне закона окажутся те петербуржцы и гости города, которые захотят полюбоваться разводом мостов с воды. Запрет движения с 23:00 до 05:00 введён приказом Минтранса. Штраф для судовладельцев - 5 тысяч для частников до 50 тысяч для юридических лиц и 150 тысяч для должностных. Отвечая на вопросы журналистов на брифинге по итогам заседания, обратила внимание на проблему с регистрацией гидроциклов. Их очень часто не ставят на учёт, в том числе из-за высокого налога. Раньше многие регистрировались в Ленинградской области, где налог был ниже. Но область пошла другим путём: закрыла движение по своиммного. Что касается ночного запрета движения с 23 часов - здесь федеральное законодательство решает за нас, и это мне не нравится. В Петербург едут туристы, чтобы увидеть развод мостов. С классической музыкой, со светом, с атмосферой настоящего чуда. Запретить это полностью - неправильно. При грамотной координации водам. Очевидно, что увеличением штрафов на две тысячи рублей глобально проблему не решить. А пойти можно двумя путями. Первый - обязательная регистрация всех маломерных судов, по аналогии с электросамокатами. Второй - установка камер на мостах и набережных. Да, это потребует средств, но позволит фиксировать нарушения и существенно увеличит собираемость штрафов. Массовых нарушений станет меньше. А главное - снизится число столкновений на воде, которых сейчас действительно межведомственных комиссий и профильных комитетов компромисс, когда и судоходство не пострадает, и туристический поток сохранится, уверена, найти можно.