AutoLab

Ваша автомобильная встреча не будет по-настоящему крутой, пока не появится @sungkangsta!! 😎😎 Извините… это просто реальность, лол.

MERCEDES & BMW Суета

Представьте, что вы изо всех сил жмёте на тормоз, а машина вместо остановки скользит и не слушается руля. Раньше так и было. Что же изменилось? Если колёса застопорить полностью, сцепление с дорогой резко падает. Машина перестаёт слушаться руля и просто едет юзом. Особенно опасно это на мокрой или скользкой дороге. Электроника постоянно проверяет, не заклинило ли колёса при торможении. Если да, она тут же приотпускает тормоз и снова его включает. Этот быстрый цикл сохраняет сцепление и позволяет рулить даже в экстренной ситуации. За привычной аббревиатурой стоит простая идея: пусть колёса крутятся, тогда машина останется послушной рулю.

На ночной дороге разметку часто подсвечивают маленькие отражатели, что вспыхивают в свете фар. Идею для них подсказало живое существо. Угадаете, какое? Ночное вождение когда-то было настоящей лотереей: в темноте легко было не заметить поворот или край дороги. Разметка почти не помогала, ведь её не было видно. Нужен был способ подсветить дорогу саму. Изобретателю помогла случайная встреча: глаза кошки ярко отразили свет его фар в темноте. Он понял, что такой же отражатель можно встроить прямо в дорогу. Так появились маленькие светящиеся метки вдоль полос. Итог: автором дорожного кошачьего глаза стал Перси Шоу в 1934-м. Блеск кошачьих глаз в фарах превратился в идею, которая до сих пор размечает трассы по ночам.

Был автомобиль, который продавался десятками миллионов и поставил на колёса целую страну. Секрет его был не в моторе, а в способе сборки. Этот приём перевернул всю промышленность. Раньше сборка автомобиля напоминала работу ремесленника: всё делали неторопливо и поштучно. Такая машина обходилась в огромные деньги. О массовом владении не шло и речи. Движущийся конвейер позволил собирать автомобиль за считанные часы вместо долгих дней. Себестоимость падала год за годом, и Model T дешевела вслед за ней. Машина расходилась миллионами по всей стране. Получается, главным прорывом стал не мотор, а способ сборки, который изменил и автопром, и всю мировую промышленность.

В выхлопной системе каждой современной машины спрятана деталь, которая чистит выхлоп прямо на ходу. Многие даже не знают о её существовании. А ведь без неё город задыхался бы куда сильнее. Мотор при работе выделяет ядовитые соединения, которые вредят и людям, и природе. С ростом числа машин это стало большой экологической проблемой. Требовалось решение прямо в самой машине. Каталитический нейтрализатор пропускает выхлоп через ячейки с ценным покрытием, запуская химические превращения. Ядовитые газы при этом обезвреживаются. Благодаря этому машины стали гораздо безопаснее для воздуха. Эта незаметная деталь ежедневно превращает часть автомобильной отравы в куда менее опасные газы.