БелАЗ: как в Белоруссии построили самосвал размером с дом

Восемь метров в высоту, двадцать в длину и 450 тонн камня в кузове. БелАЗ-75710 — самый большой самосвал в мире. И построили его не в Америке и не в Японии, а в белорусском Жодино, на заводе, который начинал с оборудования для торфа. Как завод торфяных машин стал мировым лидером карьерной техники? Почему первый настоящий БелАЗ пришлось придумывать с чистого листа? Как устроена смена такого гиганта в карьере? И куда девается энергия, когда 840 тонн металла нужно остановить на спуске? ⏱ ТАЙМКОДЫ 0:00 — Самосвал размером с дом 0:54 — 1948: завод торфяных машин в Жодино 1:27 — Стране нужны карьерные самосвалы: МАЗ-525 2:26 — 1958: рождение БелАЗа 2:49 — Неудача МАЗ-530 3:34 — БелАЗ-540: машина с чистого листа 5:28 — 75, 110, 180 тонн и электротрансмиссия 6:19 — БелАЗы по всему СССР и миру 6:40 — Девяностые: как завод выжил 7:16 — БелАЗ-75710: самый большой самосвал в мире 8:24 — Смена в карьере 9:55 — Как остановить 840 тонн 10:25 — Рекорд 503 тонны 10:56 — БелАЗ сегодня 11:22 — Итог 💬 А вам доводилось видеть БелАЗ вживую? Может быть, вы работали на карьере или водили такую машину? Пишите в комментариях! 🔔 Подписывайтесь на «Гараж Эпохи», чтобы не пропустить новые истории на колёсах: советские грузовики, легендарные автомобили и спецтехника. #БелАЗ #самосвал #карьер #автоСССР #спецтехника #автоистория #ГаражЭпохи