В материале использованы видеофрагменты: Название оригинального видео: Ершов Василий Васильевич. «Раздумья ездового пса». Руление (глава #3, аудиокнига). Фото Дивногорска. Автор / Канал: Autumn City Источник: https://www.youtube.com/watch?v=xI1068zkwMY Лицензия: Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) Изменения: без изменений Василий Васильевич Ершов — пилот гражданской авиации СССР и России, автор книг, мемуарист. В главе 3 «Раздумья ездового пса» — «Руление» — он рассказывает об искусстве управления самолётом на земле. В отличие от автомобиля, на самолёте колёса не связаны с двигателями. Тяга создаётся струёй воздуха, поэтому, глядя вперёд, надо помнить о тех, кто за хвостом. За годы авиации выстеклено множество окон, перевёрнуто трапов и стремянок, задрано платьев и сорвано шляп. Бывали жертвы и серьёзнее: перевёрнутые лёгкие самолёты, посаженные на хвост тяжёлые, люди, прихлопнутые насмерть створками ворот. Любителям страгивать с места с визгом шин на аэродроме не место. Всё делается с оглядкой. Незыблемое правило: не уверен — остановись и вызывай тягач. Дешевле обойдётся. Управляется самолёт на земле поворотом колёс передней ноги и раздельным подтормаживанием колёс левой или правой основных ног шасси. Торможение — чутким одновременным обжатием тормозных педалек на основных педалях, которые в полёте управляют рулём направления. На некоторых самолётах большими педалями управляется и передняя нога: дал левую — поворот влево, правую — вправо. Для крутого разворота можно одновременно чуть нажать носок тормозной педальки. На других самолётах передней ногой управляют специальным штурвальчиком или рукояткой под рукой. Но на разбеге и пробеге передняя нога управляется только педалями, связанными с рулём направления. С ростом скорости руль становится эффективнее, а передняя нога теряет эффективность к моменту подъёма. На разбеге выдерживание направления — плавный переход от колёс к воздушному рулю, на пробеге — наоборот. Всё руление сводится к импульсам тяги и торможению: «газ — тормоз». Опытный пилот грамотно использует инерцию, вписывается в развороты, рассчитывает движение без лишних оборотов. Обратных примеров тоже много — особенно этим грешат капитаны Ту-134. Выруливание со стоянки у вокзала, «змейкой» между другими стоянками, на горку, в гололёд, при боковом ветре — сильно отличается от заруливания под горку, в жару, на тесную стоянку, мимо самолёта с пассажирами... василий ершов раздумья ездового пса аудиокнига, руление ершов слушать, глава 3 раздумья ездового пса, аудиокнига про летчиков и авиацию, красноярская школа пилотов, философия полета ершов, мемуары пилота гражданской авиации, искусство руления самолета, ездовой пес неба аудиокнига, ту-154 пилот-инструктор, красноярск авиация, дивногорск фото, книги василия ершова, авиационная проза, новинки аудиокниг 2026, рутуб аудиокниги мемуары