В ходе ремонта АПЛ сорванные болты в реакторе просто приклеили и закрасили

Жители советской эпохи хорошо помнят своеобразную «народную мудрость»: «Забитый молотком саморез держится лучше, чем закрученный отверткой гвоздь». Мы привыкли считать такую «смекалку» нашим эксклюзивным продуктом — наследием сдельщины: больше сделал — больше получил, а качество, как водится, шло уже «в нагрузку», если оставались время и желание. Нам казалось, что там, на «просвещенном Западе», с их хвалёным контролем качества и жёсткими стандартами, подобное попросту невозможно. Но время идёт, розовые очки слетают, и выясняется: человеческий фактор и банальная лень — явление интернациональное. И ладно бы речь шла о покосившемся заборе или дверной петле в доме. Речь идёт о святая святых британского ВПК — атомной подводной лодке. Если забитый молотком саморез действительно мог держать дверь годами, то британские рабочие на объектах повышенной опасности решили, что суперклей — универсальное решение даже для куда более ответственных узлов. Капитальный ремонт с «инновационным» подходом История развернулась вокруг британской атомной подводной лодки «Вэнгард» — носителя стратегических ракет «Трайдент». Её ремонт вполне достоин войти в анналы как пример того, как не должны вестись работы на объектах такого уровня. С 2015 года лодка находилась на капитальном ремонте в сухом доке Плимута. Работы велись неспешно, основательно и, как предполагалось, на высшем уровне. К 2023 году ремонт уже выходил на финишную прямую. В том числе были проведены работы на элементах системы, связанной с охлаждением реактора. Рабочие компании-подрядчика Babcock отрапортовали о выполнении задач в срок. Казалось бы, британский атомный щит вот-вот вступит в строй. Но в дело вмешался случай, моментально переросший в грандиозный скандал. AI voiceover.