Трамп Рискует Вызвать МИРОВОЙ Топливный Кризис – Облигации РУШАТСЯ, США Просят Китай Купить ОРУЖИЕ

Скидка 50% + 15% на InvestingPro 👉 https://www.investing-referral.com/Yernar/ Используйте мой код YERNAR, чтобы получить ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ скидку 15% на InvestingPro Шанс Получить 19,000 USDT от Binance: https://www.binance.com/join?ref=1110282352 _____________________________________________________________ ►Рекламные запросы: yernarinvest@blossom-agency.ru ►Для КЗ рекламодателей: yernartinvest@gmail.com _____________________________________________________________ Нефть Brent остаётся выше $100 за баррель после более чем 215 дней конфликта, хотя Вашингтон утверждает, что Иран согласится на переговоры в течение двух недель. Бессент считает, что операция «Экономическая изоляция» заставит Тегеран пойти на уступки, однако высокие цены на нефть показывают, что трейдеры по-прежнему видят серьёзные риски. До начала конфликта через Ормузский пролив ежедневно проходило около 23 млн баррелей нефти. Сейчас оценки сильно различаются: от почти полного отсутствия танкеров до 14 млн баррелей в сутки, то есть примерно двух третей прежнего объёма. Саудовский нефтепровод Восток–Запад может перенаправлять 4–5 млн баррелей к Красному морю, но его насосные станции остаются уязвимыми для атак. Дорогая энергия поддерживает инфляцию и повышает вероятность дальнейшего повышения ставок. Средняя доходность мировых облигаций превысила 4%, поднявшись выше уровня, наблюдавшегося перед кризисом 2008 года. Страны-импортёры топлива нуждаются в долларах и могут продавать казначейские облигации США, снижая их стоимость и повышая доходность. Государства Персидского залива также выпускают долларовые облигации для восстановления инфраструктуры, конкурируя с Вашингтоном за инвесторов. Япония и Южная Корея направляют меньшую часть экспортных доходов в американский госдолг. По оценке Goldman Sachs, в июле центробанки приобрели 44 тонны золота, что на 160% выше среднего темпа до 2022 года. Предложение Трампа Китаю покупать американское оружие выглядит малореалистично. На Китай приходится 35% мирового промышленного производства против 17% у США, а его судостроительная отрасль более чем в 200 раз крупнее американской. Саммит не принёс серьёзных соглашений по редкоземельным металлам или энергетике. Единственным результатом стало снижение пошлин на некритические товары стоимостью около $30 млрд. Возможный запрет на экспорт американского дизеля может ещё сильнее нарушить мировой рынок. США потребляют 70% производимого дизеля, а их экспорт составляет около одной пятой мировой торговли этим топливом. Бразилия импортирует 20–25% потребляемого дизеля, часто закупая более половины в США, а иногда свыше 70%. Мексика получает около 120 000 баррелей американского дизеля в сутки, Чили и Великобритания — более 90 000 каждая, а Франция и Испания вместе — ещё свыше 90 000. Запрет может подтолкнуть этих покупателей к Китаю, который уже обошёл США по нефтеперерабатывающим мощностям. Китайские поставщики могут проводить часть расчётов в юанях, ослабляя мировой спрос на доллар. Одновременно американские НПЗ рискуют столкнуться с переполнением хранилищ и сократить переработку нефти, что уменьшит производство бензина и авиационного топлива. Временное снижение цен на дизель может обернуться долгосрочными потерями для американских потребителей, нефтепереработчиков и глобального влияния США. _______________________________________ *ДИСКЛЕЙМЕР! Я не являюсь финансовым консультантом. Информация, содержащаяся в этом видео, не является рекламой и предназначена только для развлекательных целей. Прежде чем инвестировать, пожалуйста, проконсультируйтесь с лицензированным специалистом. Любые покупки акций, которые я показываю в видео или говорю, не должны рассматриваться как “инвестиционные рекомендации”. Я не несу ответственности за любые убытки, которые вы можете понести, инвестируя и торгуя на фондовом рынке в попытке отразить то, что я делаю.