У этого локомотива не было ни топки, ни котла — его наполняли горячей водой и отправляли в путь

12+
12+

2 просмотра

20 часов назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

2 просмотра

20 часов назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

2 просмотра

20 часов назад

Представьте себе паровоз, и вы представите себе огонь. Топку, где человек лопатой насыпает уголь. Котел над пламенем. Дымовую трубу, из которой валит дым. Вот таким был паровоз с 1820-х годов. А вот один, где огня нет совсем. Нет топки, куда его можно было бы поставить, и нет котла. Нет угля, нет золы, нет дымовой трубы, достойной названия, и никто ничего не насыпает. Вместо этого у него есть сильно изолированный стальной бак, заполненный водой, настолько горячей и находящейся под таким давлением, что она не может закипеть. Паровоз заряжается из трубы, как чайник из шланга, а затем отправляется в путь. Когда уровень воды заканчивается, он возвращается и снова заряжается. Были построены тысячи таких паровозов. Некоторые из них всё ещё маневрировали угольными вагонами-хопперами на немецкой электростанции в 2020 году. Вы узнаете, почему резервуар состоит в основном из воды, а не пара, и каковы физические принципы его работы — вода кипит при 100°C только из-за атмосферного давления, а при 20 бар она остаётся жидкой после 210°C, накапливая огромную энергию, которая мгновенно превращается в пар в момент падения давления. Вы узнаете, почему заводам по производству взрывчатых веществ, бумажным фабрикам и пищевым предприятиям нужен был локомотив, который не мог искрить, почему удаление котла устраняет почти все возможные причины поломки паровоза и почему цилиндры были намеренно сделаны увеличенными. И почему эта машина 1890-х годов во всех смыслах является электромобилем на аккумуляторных батареях. Подписывайтесь, чтобы узнать больше о технике, о которой стоит рассказать как следует. #БезтопочныйЛокомотив #ПароваяЭнергия #ИсторияЖелезныхДорог безтопочный локомотив, паровой аккумулятор, безтопочный паровоз, промышленный локомотив, маневровый локомотив, безтопочный локомотив Bagnall, локомотив Henschel, Heisler, история железных дорог, документальный фильм о поездах, забытая техника, паровоз, локомотив с содовой, локомотив на сжатом воздухе, локомотив с перегретой водой, заводской локомотив, промышленная железная дорога, документальный фильм о двигателях, паровые технологии, электростанция Мангейм, железная дорога бумажной фабрики, взрыв котла, узкоколейная железная дорога, уникальный Bagnall, сохранившиеся локомотивы

Название:

У этого локомотива не было ни топки, ни котла — его наполняли горячей водой и отправляли в путь

Категория:

Разное