Глеба: тоннель под Днепром реален уже сейчас, а понтоны для Киева - иллюзия без проекта

Бывший заместитель главного архитектора Киева Виктор Глеба объясняет Юрию Романенко, почему понтоны через Днепр - иллюзия без проекта, а тоннель под рекой технически реален уже сейчас. Главной преградой он называет не деньги и не инженерию, а управление. Романенко спрашивает, можно ли быстро отсыпать грунт, сузить русло и навести понтоны. Глеба отвечает, что отсыпку щебнем с барж умеют делать, например, в Дунайском пароходстве, но непонятно, что будет соединять две дамбы, как туда заезжать и выезжать. Понтоны - военная история: такие подразделения есть у Государственной службы специального транспорта, которая разворачивала переправу длиной около 300 метров на Десне. Через Днепр в лоб так не выйдет, сработает только схема "берег - остров - берег". Дальше гость перечисляет то, о чем, по его словам, никто не думает: геологию и бурение скважин на 50 метров под анкеры, гидротехнический расчет на ледоход, заморозки и волну, аварийные сбросы воды из водохранилищ каскада. Куда поплывут понтоны, если оторвутся якоря, какой тип выбрать и где технико-экономическое обоснование, ответа нет. Понтон, по оценке Глебы, даже не тактика, а операционка на один день. Отдельно гость критикует систему принятия решений. Раду обороны он считает исчерпавшей себя: из ее решений вспоминает запрет на движение транспорта во время тревог, из-за которого пассажиры стояли на улице рядом с автобусом. Чиновники, по его словам, просто кочуют из кресла в кресло, а у министра Калашника нет строки в бюджете 2026 года. Как кандидат наук в сфере государственного управления Глеба диагностирует коллапс принятия решений и требует отчета от Агентства восстановления, Мустафы Найема и Кубракова. На комментарий зрителя, что тоннель удобен для воровства, архитектор отвечает схемой, где деньги инвестора тратит сама строительная фирма-спонсор, и красть некому. Технология щитовой проходки известна 30 лет: бур, за ним щит и бетонирование, до 200 метров в сутки. По словам Глебы, к работе готовы компания, строившая тоннель под Ла-Маншем, и турецкий подрядчик, участвующий в тендере на метро в Днепре. Технических проблем нет, финансовые вторичны, а "проблемы управления нерешаемы". Лучшим маршрутом гость считает скоростную подземную магистраль от развязки Патона на Печерске до метро "Бориспольская". Грунты на левом берегу - песок и старые озера, "песня для строителей", на правом понадобится откачка до 100 тонн воды в минуту. Экономически оптимальная длина такого тоннеля - около 15 километров. Ближняя трасса упирается в Осокорки, где, по его словам, 90% домов - самострой. Опасения насчет строительства под Днепром Глеба связывает с застройщиками. Он утверждает, что подтопление станции "Демиевская" вызвал незаконный ЖК, сваи которого пробили водоносный горизонт и коллектор, а документы об этом спрятали. Вывод гостя - выбор между законом и беспределом. Решения принимаются на закрытых заседаниях, на понтоны, дороги и эвакуацию выделяют 8 млрд, а платят киевляне, в том числе стоимостью квартир на Левобережье. Ирония дня, замечает Глеба: в Международный день архитектуры Киев строит понтоны. Смотрите полное видео: https://www.youtube.com/watch?v=8AQziTE-XE4 00:00 Отсыпка грунта и понтоны: как это работает 01:05 Понтоны - военная история 01:48 Схема "берег - остров - берег" 02:17 Геология, анкеры и аварийные сбросы воды 03:14 Почему тоннель перспективнее понтонов 03:57 Рада обороны и кадровая карусель 05:01 Где деньги Агентства восстановления 06:11 Технически возможно, но кто отвечает 07:22 Тоннель удобен для воровства 09:11 Как выглядит тоннель под Днепром 10:02 200 метров в сутки: щитовая проходка 11:02 Турецкий подрядчик и проблемы управления 11:48 Маршрут до Бориспольской и грунты 13:12 Документов нет, есть только слова 14:00 Длина тоннеля и опыт Евротоннеля 14:58 Что на самом деле случилось с "Демиевской" 17:25 По закону или по беспределу 17:46 8 млрд на понтоны и цена для киевлян Мерч можно купить здесь: https://medoyid.com Банка Монобанка на студию https://send.monobank.ua/jar/5C86fTjsiU Станьте спонсором канала: https://www.youtube.com/channel/UCY2z9noVRgOx0AZwqMCLuBA/join Вы можете поддержать канал: На мой Патреон https://www.patreon.com/romanenkoyuriy на карту Привата 4731 1856 1467 7968. на карту Монобанка 5375 4114 2205 9084 PayPal ivo.branov@gmail.com Подписывайтесь на мой каналы в соцсетях: Мой Telegram -канал https://t.me/romanenko_dns Моя страница в Facebook: https://www.facebook.com/yuriy.romanenko1977/ Моя бизнес-страница в Facebook https://www.facebook.com/yuriy.romanenko Моя страница в Instagram: https://www.instagram.com/hayate_ua/ Моя страница в Twitter https://twitter.com/shan_yan Моя страница в TikTok https://www.tiktok.com/@yuriyrom77 Страница "Хвилі" в Facebook https://www.facebook.com/hvylya #украина #україна #романенко