MAST в запорной арматуре | Объяснение на ПРОСТОМ ПРИМЕРЕ — Часть 1

Значение MAST — это максимально допустимый крутящий момент штока, определяемый как наибольший крутящий момент, которому может подвергаться шток клапана во время работы без механических повреждений. Значение MAST — это максимально допустимый крутящий момент штока, определяемый как наибольший крутящий момент, которому может подвергаться шток клапана во время работы без механических повреждений. MAST (максимально допустимый крутящий момент штока) определяется как наибольший крутящий момент, которому может подвергаться шток клапана во время работы без механических повреждений. Таким образом, необходимо обеспечить, чтобы максимально допустимый крутящий момент штока был больше максимального крутящего момента, который может обеспечить привод. КОЭФФИЦИЕНТ ЗАЩИТЫ КЛАПАНА Следующая тема, которая обсуждается при рассмотрении MAST, — это запас прочности. Запас прочности определяется с целью обеспечения бесперебойной работы клапана на протяжении всего срока его службы, независимо от незначительных изменений технологических условий, характеристик клапана и т. д. Например, в нефтегазовой отрасли обычно разрабатываются три различных категории запаса прочности для клапанов с приводом включения/выключения: Общие задачи, такие как технологические клапаны включения/выключения – клапан будет иметь привод с крутящим моментом, как минимум в 1,3 раза превышающим требуемый рабочий крутящий момент клапана (130% или 1,3-кратный коэффициент запаса прочности). Технологические задачи, такие как запорные и продувочные клапаны, будут иметь привод с крутящим моментом, как минимум в 1,5 раза превышающим требуемый рабочий крутящий момент клапана (150% или 1,5-кратный коэффициент запаса прочности). Запас прочности, такие как аварийные запорные клапаны – клапан будет иметь привод с крутящим моментом, как минимум в 2 раза превышающим требуемый рабочий крутящий момент клапана (200% или 2-кратный коэффициент запаса прочности). Хотя некоторые конечные пользователи могут увеличить его до 250%, то есть в 2,5 раза по коэффициенту запаса прочности. Теперь, применительно к коэффициенту безопасности, заданному с учетом таких проектных ограничений, как расчетное давление воздуха, максимальное давление и т. д., могут возникать ситуации, когда крутящий момент привода превышает максимально допустимый крутящий момент штока (MAST), указанный производителем клапана. На рисунке ниже показан запорный клапан с гидравлическим приводом, используемым для создания большого усилия для приведения клапана в действие. Многие производители клапанов могут предложить более прочные материалы штока для больших шаровых и пробковых клапанов, которые используются во многих системах останова, чтобы повысить значения MAST. Однако это не относится к шаровым клапанам меньшего диаметра (до 50 мм), когда может быть сложно найти материал штока, обеспечивающий требования к коэффициенту безопасности 200% или 250% из-за ограничений по физическим размерам или конструкции клапана. В таких случаях, при возникновении проблем с MAST клапана, может потребоваться более продуманная конструкция, например, включение регулятора давления в сочетании с предохранительным клапаном в систему управления пневматической цепью.