Что скрывается за 200 изменениями нового SITRAK?

Машинный Мир знакомит с двумя магистральными тягачами SITRAK. Обновленный C7H MAX получил более 200 изменений, включая оцинкованную кабину, новую проводку, улучшенную теплоизоляцию, камеры кругового обзора и доработанную климатическую систему. Вторая часть посвящена SITRAK C9H, который готовится к выходу на российский рынок. Разбираемся в новой компоновке шасси, высокой кабине, цифровом оснащении, двигателях и в движении. 00:28 - Знакомство с обновленным C7H MAX 01:22 - Более 200 изменений в модели 2026 года C7H MAX 01:36 - Оцинковка, окраска кабины и защита от грязи C7H MAX 02:04 - Силовая линия и дополнительные тормозные системы C7H MAX 03:55 - C7H MAX начинает движение 04:25 - Новая проводка, электроника и камеры C7H MAX 05:00 - Теплоизоляция, климат, холодильник и спальное место C7H MAX 05:57 - Долгожданный SITRAK C9H до получения ОТТС 06:58 - Новая компоновка шасси и электрогидроусилитель руля SITRAK C9H 07:34 - Обслуживание заднего моста и защита оборудования SITRAK C9H 08:41 - Высокая кабина, цифровая панель и электронный ручник SITRAK C9H 09:13 - Адаптивный круиз-контроль и оснащение рабочего места SITRAK C9H 10:18 - Двигатели и новая система охлаждения SITRAK C9H 11:05 - Впечатления и финал #SITRAK #C7HMAX #C9H #Ситрак #Грузовики #МагистральныйТягач #КоммерческийТранспорт #Дальнобой #ТестДрайв #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева