Установка распределителей типа NAMUR

Чтобы оптимизировать установку клапана на пневматический привод напрямую был разработан стандарт присоединения NAMUR, предложенный немецкими инженерами. Распределитель устанавливается непосредственно на пневмоприводе, чтобы управлять потоком воздуха, открытием-закрытием пневмопривода и, например, шарового крана. При таком монтаже траектория потока, сам поток и скорость привода оптимальны. Сравним 2 соленоидных распределителя, с резьбовым присоединением 1/4”, и с присоединением NAMUR (ASCO серия 551, золотникового типа, с алюминиевым корпусом). Соленоидный клапан имеет 5 резьбовых отверстий, имеется катушка соленоида с коннектором, отверстие под винт ручного дублёра. Чтобы подключить распределитель к приводу, нужны 4 фитинга + 2 пневмотрубки, и 1 фитинг для подвода сжатого воздуха, 2 глушителя для сброса воздуха. Используя распределитель NAMUR, напрямую устанавливаем распределитель на корпус привода с помощью винтов в комплекте. При таком монтаже идёт экономия на расходниках, компактность и лёгкость в установке. В комплект Аско входит пластиковая переходная пластина (проставка), она адаптирует клапан для функции 3/2 Нормально закрытое положение – для приводов с пружинным возвратом, для функции 5/2 для управления пневмоприводами двухстороннего действия. Корпус изготовлен из латуни или нержавеющей стали, температура окружающей среды до -60, катушка может быть во взрывозащищённом исполнении. Для установки распреда сначала установим глушители и входной фитинг. Открытие и закрытие привода осуществляется за счет энергии сжатого воздуха. Поэтому устанавливаем проставку, чтобы распределитель работал в режиме 5/2, маркировка видна из-под корпуса. Устанавливаем уплотнительные резинки. Если нам нужно чтобы привод в этом состоянии был нормально закрыт, тогда воздух поступает во внешние полости пневмопривода и сжимает поршни внутрь. У нашего пневмопривода ARTORQ на корпусе имеется обозначение 2 и 4. Обращаем внимание на правильность расположения уплотнительных резинок, катушка слева. Подаём сжатый воздух. Если привод был в закрытом положении ничего не произойдёт, если в открытом, то он закроется, поворачивая вал по часовой стрелке. Подаём напряжение на катушку. Распределитель поменял направление потока воздуха и теперь дует в отверстие 2. Воздух поступает во внутреннюю полость привода и раздвигает поршни к крышкам, при этом вал поворачивается против часовой стрелки, арматура открывается. Мы установили дроссели на выхлопе, чтобы было замедленное действие привода и его можно было наблюдать в работе. Если дроссели убрать, то действие по открытию закрытию привода будет происходить очень быстро. Теперь обесточиваем катушку соленоида и привод возвращается в первоначальное закрытое положение. Обратите внимание: если в процессе работы пропадёт давление, то привод останется в последнем положении. Без давления управлять приводом можно только с помощью ручного дублёра, его усилие надо подбирать из значений момента арматуры. Если у вас пропало давление, электричество, и нет установленного дублёра, то регулировать привод нет возможности. Для этого есть 2 вариант приводов с пружинным возвратом. Для его управления нужен распределитель NAMUR с функцией 3/2. Ставим проставку в положение 3/2. В обесточенном положении сжатый воздух не поступает, обе полости привода связаны с атмосферой. Подаём напряжение. Воздух поступает в привод через отверстие 2, раздвигая поршни и сжимая пружины. Привод и арматура открыты. После сброса напряжения привод возвращается в закрытое положение за счет энергии сжатых пружин. Атмосферный воздух в пружинной полости привода проходит через распределитель, защищая внутренние детали и полость от внешней среды. При отсутствии сжатого воздуха, открыть привод можно с помощью ручного дублёра. Если пропадёт электричество, то привод закроется. Рассмотри, как работает распределитель НАМУР 2-катушечного типа – бистабильный. Принцип действия такой же, но за каждое положение привода отвечает активация одной из катушек. В бистабильных распределителях не нужно постоянно держать напряжение на катушке. После импульсного сигнала и переключения золотника распределителя напряжение с катушки можно снимать, привод останется в том же положении. Для обратного действия подаём напряжение на другую катушку. Если нужно, чтобы двухсторонний привод был в нормально открытом положении, то переверните распределитель на 180 градусов, катушкой направо. Так в обесточенном положении воздух будет поступать в отверстие 2, и привод будет находиться в открытом положении, при подаче напряжения привод закроется. Если у вас привод с пружинным возвратом, такой вариант не пройдёт, необходимо будет разбирать пневмопривод и менять направление поворота вала, для этого нужно вынимать поршни привода. Работа очень сложная и ответственная. Об этом мы расскажем в следующий раз. А сегодня мы полностью разобрались, что такое стандарт НАМУР, зачем он нужен, и как устанавливается пилотный распределитель на корпус пневмопривода. #пневмоприводарторг #клапаннамур