Зачем автоэлектрику 95 Вольт? Собираем экстремальный DC-DC блок питания

12+
12+

2 дня назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

2 дня назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

2 дня назад

Доработка мощной «повышайки»: Замена резисторов и тест под нагрузкой 95В. Лабораторный БП из запасов. Как выжать максимум из китайского модуля. ОБЪЕКТ ЭКСПЕРИМЕНТА: Ревизия «загашников» привела к созданию необычного прибора. Берем мощный повышающий модуль и превращаем его в регулируемый источник питания с диапазоном до 95 Вольт. В ЭТОМ ВЫПУСКЕ: Модернизация управления: Избавляемся от «вечных» многооборотных резисторов. Установка сдвоенных потенциометров на 100 кОм с кнопкой включения для оперативной регулировки. Разбор схемотехники: Анализ работы модуля на базе ШИМ-контроллера UC3843A и операционного усилителя LM358. Тест-драйв: Проверка модуля под нагрузкой обычной лампой накаливания. Наблюдаем, как при 95В спираль выдает максимум, а ток потребления по входу (24В) достигает серьезных значений. Дилемма охлаждения: Почему 12-вольтовые вентиляторы — это проблема для 24-вольтовой системы, и как организовать питание логики и индикации. Проблема защиты: Обсуждаем, почему у повышающих схем «врожденная» нелюбовь к короткому замыканию и как это обойти. ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: Нужны ли такие напряжения в диагностике авто? Возможно, для проверки специфических датчиков или имитации условий пробоя, но чаще — это просто запас мощности, который «карман не тянет». Таймкоды 00:00 — Ревизия запасов: Нашел старый мощный модуль повышайки 01:15 — Лайфхак с потенциометрами: Как заменить подстроечники на 100 кОм 02:25 — Разбор платы: ШИМ 3843А и операционник 358 04:00 — Первый запуск: Подаем 24В на вход 05:10 — Тест под нагрузкой: Лампочка накаливания на 95 Вольтах 06:40 — Замеры тока: Сколько потребляет «повышайка» при максимальной отдаче 08:30 — Мысли о корпусе и проблема с 12В вентиляторами 10:15 — Технические нюансы: Работа шунта и обратной связи 13:30 — Ограничение тока: Почему не получается опуститься ниже 1.3А? 16:15 — 95 Вольт на мультиметре: Зачем это нужно мастеру? 20:00 — Как подключить вольтметр, чтобы не сжечь его «землей» 23:30 — Печальная история про сгоревший датчик температуры 27:00 — Итоги: Стоит ли городить такой БП или оставить как есть? Хэштеги #автоэлектрик #блокпитания #DCDC #электроника #своимируками #DIY #95вольт #лабораторныйБП #повышайка #DoshaYama

Название:

Зачем автоэлектрику 95 Вольт? Собираем экстремальный DC-DC блок питания

Категория:

Разное