МЫ ПОТЕРЯЛИ 3 МЕСЯЦА! Переехал в Африку открывать таксопарк. Какие проблемы скрывает Кот-д’Ивуар?
Вот уже третий месяц я нахожусь в Африке, в Кот-д’Ивуаре, где мы запускаем собственный таксопарк и строим бизнес в сфере такси практически с нуля. В этом выпуске покажу, с какими трудностями мы столкнулись при запуске бизнеса в Африке, почему процесс затянулся на несколько месяцев и как требования Яндекс (Yango) едва не сорвали весь проект. Если вам интересны темы такси, бизнес, Африка, инвестиции, запуск таксопарка, международный бизнес и реальный опыт предпринимательства за границей — обязательно смотрите выпуск до конца. В этом видео вы увидите: ✔️ Как мы открываем таксопарк в Африке ✔️ Почему лизинговая компания два месяца не могла согласовать финансирование ✔️ Какие требования предъявляет Яндекс (Yango) к партнёрам ✔️ Сколько стоит квартира в Африке ✔️ Сколько стоит персонал и офис для таксопарка ✔️ Как проходит поиск сотрудников в Кот-д’Ивуаре ✔️ Когда мы получим первые автомобили ✔️ Сколько стоит открыть бизнес в Африке Многие считают, что открыть бизнес за границей проще, чем в России. На практике всё оказалось иначе. Мы столкнулись с бюрократией, задержками документов, сложностями при получении транспортных карт и постоянными переносами сроков запуска. Несмотря на это, проект постепенно выходит на финишную прямую. Особенно интересной оказалась история взаимодействия с Яндексом через сервис Yango в Африке. Именно требования к автомобилям стали одной из причин длительного согласования проекта и получения лизинга. ⏱ Таймкоды 00:00 – Бизнес в Африке: открываю таксопарк с нуля 00:11 – Почему запуск таксопарка в Африке затянулся на 3 месяца 01:16 – Яндекс Такси (Yango) в Африке: правила, о которых никто не говорит 02:44 – Транспортная карта для такси: сложности и сроки оформления 04:02 – Сколько стоит жить в Африке? Обзор квартиры предпринимателя 05:20 – Зарплаты в Африке: сколько получает уборщица 06:43 – Как работает таксопарк в Африке: экскурсия по офису 07:33 – Набор водителей в таксопарк: собеседование и оформление 08:26 – Лизинг автомобилей одобрен: условия для запуска таксопарка 09:06 – Какие автомобили мы покупаем для работы в Яндекс Такси (Yango) 10:04 – Новый офис таксопарка в Африке: полный обзор помещения 12:46 – План развития бизнеса в Африке: от 20 до 200 автомобилей 14:15 – Подписание договора на покупку автомобилей для такси 14:46 – Итоги 3 месяцев в Африке: что удалось сделать 15:23 – Когда выйдут первые машины на линию? Планы на запуск таксопарка Подписывайтесь на канал, если вам интересны такси, бизнес, Африка, инвестиции, запуск таксопарков, предпринимательство за границей и реальные цифры международного бизнеса. В следующих выпусках покажу получение первых автомобилей, запуск водителей на линию и первые результаты работы таксопарка в Африке.
Вот уже третий месяц я нахожусь в Африке, в Кот-д’Ивуаре, где мы запускаем собственный таксопарк и строим бизнес в сфере такси практически с нуля. В этом выпуске покажу, с какими трудностями мы столкнулись при запуске бизнеса в Африке, почему процесс затянулся на несколько месяцев и как требования Яндекс (Yango) едва не сорвали весь проект. Если вам интересны темы такси, бизнес, Африка, инвестиции, запуск таксопарка, международный бизнес и реальный опыт предпринимательства за границей — обязательно смотрите выпуск до конца. В этом видео вы увидите: ✔️ Как мы открываем таксопарк в Африке ✔️ Почему лизинговая компания два месяца не могла согласовать финансирование ✔️ Какие требования предъявляет Яндекс (Yango) к партнёрам ✔️ Сколько стоит квартира в Африке ✔️ Сколько стоит персонал и офис для таксопарка ✔️ Как проходит поиск сотрудников в Кот-д’Ивуаре ✔️ Когда мы получим первые автомобили ✔️ Сколько стоит открыть бизнес в Африке Многие считают, что открыть бизнес за границей проще, чем в России. На практике всё оказалось иначе. Мы столкнулись с бюрократией, задержками документов, сложностями при получении транспортных карт и постоянными переносами сроков запуска. Несмотря на это, проект постепенно выходит на финишную прямую. Особенно интересной оказалась история взаимодействия с Яндексом через сервис Yango в Африке. Именно требования к автомобилям стали одной из причин длительного согласования проекта и получения лизинга. ⏱ Таймкоды 00:00 – Бизнес в Африке: открываю таксопарк с нуля 00:11 – Почему запуск таксопарка в Африке затянулся на 3 месяца 01:16 – Яндекс Такси (Yango) в Африке: правила, о которых никто не говорит 02:44 – Транспортная карта для такси: сложности и сроки оформления 04:02 – Сколько стоит жить в Африке? Обзор квартиры предпринимателя 05:20 – Зарплаты в Африке: сколько получает уборщица 06:43 – Как работает таксопарк в Африке: экскурсия по офису 07:33 – Набор водителей в таксопарк: собеседование и оформление 08:26 – Лизинг автомобилей одобрен: условия для запуска таксопарка 09:06 – Какие автомобили мы покупаем для работы в Яндекс Такси (Yango) 10:04 – Новый офис таксопарка в Африке: полный обзор помещения 12:46 – План развития бизнеса в Африке: от 20 до 200 автомобилей 14:15 – Подписание договора на покупку автомобилей для такси 14:46 – Итоги 3 месяцев в Африке: что удалось сделать 15:23 – Когда выйдут первые машины на линию? Планы на запуск таксопарка Подписывайтесь на канал, если вам интересны такси, бизнес, Африка, инвестиции, запуск таксопарков, предпринимательство за границей и реальные цифры международного бизнеса. В следующих выпусках покажу получение первых автомобилей, запуск водителей на линию и первые результаты работы таксопарка в Африке.