Как строится супертраулер и НЭС «Иван Фролов»: репортаж со стапелей «Адмиралтейских верфей»

Предприятие ОСК “Адмиралтейские верфи” строит серию супертраулеров по проекту СТ-192. Виктория Корабеловна побывала на заводе, когда судно “Капитан Ипатов” еще стояло на стапеле и сняла видеоинтервью с заместителем главного строителя надводных судов и кораблей Сергеем Брусницыным. Он - потомственный корабел и адмиралтеец, прошедший до нынешней должности по всем ступеням карьерной лестницы. Помимо “рыбаков” на заводе строят НЭС “Иван Фролов” - это головное судно, которое, как известно, всегда самое сложное. О ходе создания НЭС Сергей тоже рассказал морскому блогеру. Получился увлекательный репортаж из самой гущи судостроительных событий. Смотрите наше видео! В нашем выпуске: 00:00 - интро; 00:32 - “Капитан Ипатов” на стапеле; 00:41 - заместитель главного строителя надводных судов и кораблей Сергей Брусницын рассказывает о новых “рыбаках”; 01:05 - о сложностях с головным судном; 01:25 - суда серии уже на промысле; 01:46 - процент готовности судна при спуске на воду?; 01:54 - о работе на стапеле; 02:37 - сколько кранов на стапеле?; 02:51 - производственные подробности; 03:21 - какое оборудование погрузили до спуска на воду?; 03:59 - как работает удерживающее устройство?; 04:50 - время разбирать леса; 05:11 - строить судно “Александр Бузаков” - особый почет; 05:34 - переходим к НЭС “Иван Фролов”; 06:26 - как строят головное судно?; 07:12 - за что отвечают строители?; 07:38 - бываете на ходовых испытаниях?; 07:51 - уверены в успешной постройке НЭС?; 08:12 - немного о личном; 08:16 - Сергей Брусницын - потомственный корабел, адмиралтеец; 09:15 - о каких кораблях слышали в детстве?; 09:33 - бывали на спусках?; 10:11 - когда пришли на завод?; 10:40 - первое судно, над которым работали?; 10:57 - что больше всего нравится в работе.