Эвакуатор ГАЗон NEXT 10 тонн: платформа 6,4 м и грузоподъёмность до 6 тонн

В этом выпуске показываем нестандартный для нашего автосалона проект — грузовой эвакуатор с подъёмно-сдвижной платформой на базе ГАЗон NEXT полной массой 10 тонн. Автомобиль собрали под конкретные задачи заказчика. Изначально у нас был готовый бортовой ГАЗон NEXT, который переоборудовали в эвакуатор. Изготовлением и установкой платформы занимался Нижегородский завод спецавтомобилей — НЗСА. В ролике вместе с заказчиками проводим приёмку готового автомобиля: осматриваем платформу, разбираемся с управлением, раскладываем и собираем механизм, проверяем лебёдку, освещение рабочей зоны и комплектацию. Основные характеристики эвакуатора: — базовое шасси — ГАЗон NEXT; — полная масса — 10 тонн; — двигатель производства Ярославского моторного завода; — задняя ось на полноценной пневматической подвеске; — стальная подъёмно-сдвижная платформа; — длина платформы — 6,4 метра; — ориентировочная грузоподъёмность готового автомобиля — порядка 5–6 тонн; — итальянские комплектующие платформы; — специальные прорези и упоры для фиксации автомобиля; — перемещаемая лебёдка; — аутригеры для устойчивости при погрузке; — два инструментальных ящика Daken; — стяжные ремни; — два светодиодных фонаря для освещения рабочей зоны; — предпусковой подогреватель. Пневматическая задняя подвеска — важное преимущество десятитонного ГАЗона. Она помогает сохранять положение автомобиля под нагрузкой и делает работу с эвакуаторной платформой удобнее. Платформа управляется с отдельного блока. На нём находятся органы управления аутригерами, перемещением платформы и лебёдкой. Во время приёмки проверили полный рабочий цикл: сдвинули и опустили платформу, протестировали лебёдку, а затем вернули всё в транспортное положение. Готовый эвакуатор будет работать во Владимирской области и перевозить повреждённые автомобили. Для заказчика это первый собственный эвакуатор, поэтому отдельно разобрали комплектацию, документацию и основные правила эксплуатации. В комплект передали сервисную книжку и подробное руководство по эксплуатации подъёмно-сдвижной платформы. При интенсивной работе и большом количестве моточасов рекомендовали сократить интервал замены масла до 10 000 км. При необходимости такой автомобиль можно дополнительно оборудовать спальным местом. Мы можем установить как надкабинный, так и закабинный спальник — это актуально для междугородних перевозок, дальних выездов и продолжительной работы вдали от базы. Если вам нужен эвакуатор на базе ГАЗон NEXT или другого грузового шасси, мы можем собрать автомобиль под ваши задачи: подобрать шасси, длину и грузоподъёмность платформы, дополнительное оборудование и спальное место. Тайминг: 00:00 — Начало обзора 00:14 — Нестандартный проект для заказчика 00:30 — Эвакуатор на базе ГАЗон NEXT полной массой 10 тонн 00:48 — Двигатель Ярославского моторного завода 01:00 — Задняя пневматическая подвеска 01:18 — Переоборудование бортового автомобиля в эвакуатор 01:34 — Подъёмно-сдвижная платформа НЗСА 01:51 — Встреча с заказчиками и начало приёмки 02:10 — Стальная платформа, прорези и упоры 02:31 — Где и для каких задач будет работать эвакуатор 02:50 — Инструментальные ящики Daken и стяжные ремни 03:12 — Итальянские комплектующие платформы 03:25 — Длина платформы 6,4 метра 03:38 — Управление аутригерами, платформой и лебёдкой 04:02 — Раскладываем подъёмно-сдвижную платформу 04:30 — Проверяем перемещаемую лебёдку 04:52 — Светодиодное освещение рабочей зоны 05:09 — Собираем платформу в транспортное положение 05:31 — Сервисная книжка и руководство по эксплуатации 05:49 — Интервал обслуживания при интенсивной работе 06:05 — Предпусковой подогреватель 06:18 — Надкабинный и закабинный спальники 06:41 — Итоговые характеристики эвакуатора 07:04 — Как заказать автомобиль под свои задачи САЙТ: https://www.suhin.ru ВКОНТАКТЕ: https://vk.com/suhingroup Телефон: 8 800 333-01-94 #ГАЗ #ГАЗонNEXT #Эвакуатор