Фильтры салона Master Sport

В воздухе на оживленной трассе присутствует практически вся таблица Менделеева. Пыль, шинная крошка, асбест из тормозных колодок, продукты сгорания бензина, тяжелые металлы, угарный газ, сажа, антигололедные реактивы – всё это побочные эффекты современной цивилизации. Водителям, которые ежедневно ездят по этим трассам (или стоят в пробках), такой «коктейль» на пользу не идет: ученые подсчитали, что концентрация вредных веществ в салоне автомобиля может в 25 и более раз превышать их количество на трассе. К счастью, в автомобилях есть салонный фильтр, защищающий здоровье водителя и пассажиров. Назначение салонного фильтра – очистка воздуха, поступающего снаружи в салон автомобиля. Чаще всего фильтр ставится перед радиатором обогрева: очищенный воздух нагревается и уже теплый распределяется по воздуховодам и поступает в салон. Такое конструктивное решение имеет несколько плюсов: нагретый воздух не охлаждается, проходя через фильтр, а на радиатор печки не попадает пыль, листья, насекомые и бактерии.Помимо механических примесей, содержащихся в воздухе, фильтр удаляет из поступающего воздуха выхлопные газы, сажу, табачный дым, делая воздух в салоне автомобиля свежим и приятным для дыхания. Дополнительным удобством будет и то, что пыль с улицы не будет пачкать салон автомобиля, забиваясь в обивку. В зависимости от конструкции автомобиля, установка и замена фильтра может производиться как из салона (ниша для фильтра находится чаще всего за бардачком), так и из-под капота. Принцип работы автомобильного салонного фильтра такой же, как и любых других систем для очистки воздуха: фильтрующий элемент устанавливается на пути воздушного потока, задерживая на себе все посторонние примеси. Современные фильтры способны отсеивать частички 0,1 микрон, а это не только пыль, но и цветочная пыльца, что особенно важно для людей, страдающих аллергией. По способам фильтрации можно разделить на механические и адсорбционные. Первые – это привычные всем бумажные или синтетические фильтры, задерживающие различные посторонние примеси в переплетении волокон, а вторые – это угольные фильтры, которые, помимо отделения механических частиц, еще и поглощают химические вещества, убирая неприятный запах. Угольные фильтры быстро набирают популярность среди автолюбителей: воздух без пыли это хорошо, но воздух без посторонних запахов – вообще отлично! По конструкции фильтры бывают корпусные и картриджные. Первый – это фильтрующий элемент, заключенный в жесткую рамку (корпус) из пластика. Такой фильтр покупают и меняют вместе с корпусом. Картриджный фильтр жесткой окантовки не имеет, только картонные бортики. Такой фильтр салона и дешевле, и легче подобрать нужный размер, поэтому на современных автомобилях чаще ставятся бескаркасные (картриджные) фильтры. Когда подкапотное пространство плотно занято, салонный фильтр делается такой формы, которая диктуется наличием свободного места. Именно поэтому наряду с простыми прямоугольными можно найти и круглые, и полуцилиндрические, и трапециевидные фильтры, и другие непривычные варианты. По составу фильтрующего элемента различают однослойные и многослойные салонные фильтры. С однослойными всё ясно: это качественная бумага (или нетканый синтетический материал), которая задерживает пыль и грязь. Такой материал неплохо выполняет свои функции, если сделан по хорошим современным технологиям. Многослойные фильтры – это уже новое решение, пришедшее к нам из Европы, где люди трепетно относятся к своему здоровью. Многослойная конструкция фильтрующего материала позволяет ему работать избирательно: в верхних слоях задерживаются крупные частицы, в более глубоких – мелкие и самые мелкие. Если в фильтре есть еще и слой из активированного угля, он задержит газы и химические элементы. Самые новые модификации – гибридные фильтры, в которых соединяются все лучшие решения: хорошая фильтровальная бумага, синтетический нетканый материал, активированный уголь, расположенные послойно, чтобы максимально удалить из поступающего воздуха всё лишнее. Для салонного фильтра существует не так уж много технических требований. Главное, что нужно учитывать при покупке – соответствие габаритных размеров и, конечно, конфигурации. Все современные фильтры при правильной эксплуатации отлично справляются со своей задачей. Показателями качества будет достаточная прочность (даже картриджные фильтры должны сохранять форму при несильной деформации), продуваемость (вентилятор воздушной системы салона не дает особо сильного потока воздуха), прочность фильтрующего элемента. А вот качество отсева можно будет определить только в процессе эксплуатации.