Мини-погрузчик который не меняют уже 5 лет! MultiOne в реальной работе

12 тыс. подписчиков

12+
12+

2,33 тыс. просмотров

3 дня назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав

12 тыс. подписчиков

12+
12+

2,33 тыс. просмотров

3 дня назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

2,33 тыс. просмотров

3 дня назад

Как ведёт себя мини-погрузчик спустя 5–6 лет реальной эксплуатации? В этот раз я приехал не на склад новой техники и не в шоурум, а в московскую усадьбу Кусково, где компактный шарнирно-сочленённый погрузчик MultiOne уже несколько лет работает в реальных условиях. Главная задача этого выпуска — поговорить не с продавцами, а с людьми, которые действительно каждый день используют эту технику. Здесь MultiOne помогает обслуживать огромную территорию парка: чистит снег, работает с ковшом, косит газоны, помогает стричь кусты, используется с вышкой и другим навесным оборудованием. Почему именно такая техника оказалась удобной для исторического парка? У MultiOne небольшие габариты, шарнирно-сочленённая рама и очень маленький радиус разворота. Он может проезжать туда, куда более крупная техника просто не попадёт, и при этом почти не повреждает газон при повороте. За несколько лет эксплуатации серьёзных поломок практически не было. Из отмеченных владельцем особенностей — зимой может подмерзать трос газа, но проблема решается достаточно просто. Двигатель здесь японский Kubota, трёхцилиндровый, объёмом около 1,5 литра. Отдельно показываем управление машиной. Руль, многофункциональный джойстик, две педали движения вперёд и назад, два режима скорости. Оператор рассказывает, что привыкнуть к управлению можно буквально за короткое время. Интересная особенность MultiOne — огромное количество навесного оборудования. В разговоре упоминается порядка 170 различных вариантов: ковши, отвалы, шнекоротор, вышка, газонокосилка, кусторез, планировщик и другое оборудование. Также поговорим о том, почему подобную технику сегодня сложно закупать государственным организациям и с какой проблемой сталкиваются российские производители компактных погрузчиков. Одна из ключевых проблем — отсутствие в России и Белоруссии подходящего дизельного двигателя малого класса. Из-за этого даже техника, которую уже научились производить у нас, может формально не соответствовать требованиям локализации. И, конечно, немного покажу само Кусково — историческую усадьбу Шереметьевых, где сохранились дворец, павильоны, парк и множество памятников архитектуры. Пишите в комментариях: Эксплуатировали ли вы подобные компактные погрузчики? Что лучше для таких задач — Multione, Avant, Bobcat или российская техника? И насколько важен для вас большой выбор навесного оборудования? Подписывайтесь на канал «Константин ПРО» — здесь техника, предприятия и реальный опыт эксплуатации. ТАЙМКОДЫ 00:00 — Multione в реальной эксплуатации 01:07 — Почему приехали в усадьбу Кусково 02:03 — Почему важно показывать технику в работе 02:27 — Погрузчик, который работает здесь уже 5–6 лет 03:30 — Были ли поломки за годы эксплуатации 04:03 — История усадьбы Кусково 06:17 — Деревянный дворец XVIII века 07:49 — Как обслуживали усадьбу при Шереметьевых 10:03 — Какие задачи выполняет Multione 10:31 — Навесное оборудование 11:15 — Стрижка кустов и работа в парке 12:10 — Вышка и работа на высоте 12:45 — Работа зимой 13:50 — Почему выбрали именно Multione 14:12 — Манёвренность и узкие дорожки 15:13 — Состояние техники спустя несколько лет 15:33 — Главная зимняя проблема 16:06 — Двигатель Kubota 16:29 — Кабина, печка и комфорт зимой 16:59 — Кусторез вместо ручной работы 17:29 — Нужен ли ещё один такой погрузчик 18:16 — Давление на грунт и работа на газоне 19:00 — Можно ли его засадить 19:26 — Как выбраться при помощи ковша 19:44 — Управление и джойстик 20:46 — Реальная наработка по моточасам 21:15 — Подогрев сидений и доработки 22:06 — Быстросъём навесного оборудования 22:32 — Запчасти и обслуживание 23:25 — Мнение оператора 24:13 — Насколько легко научиться управлять 25:29 — Двигатель Kubota 1,5 л 27:04 — Радиус разворота 28:37 — Качество покраски спустя 5 лет 29:25 — Плавность работы гидравлики 30:05 — Может ли электротехника составить конкуренцию 31:16 — Почему государству сложно купить такую технику 32:08 — Проблема российских компактных погрузчиков 33:10 — Итоги реальной эксплуатации 33:31 — Стоит ли приехать в Кусково 34:44 — Итоги выпуска Уважаемые зрители если у вас тормозит ютуб, то этот ролик можно посмотреть на других каналах Константин ПРО: канал в Ютуб: https://www.youtube.com/@KonstantinPro канал в Яндэкс Дзэн https://zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм https://t.me/konstantinpro1 группа ВК https://vk.com/konstantinpro1 рутуб https://rutube.ru/channel/23766218/ МАХ https://max.ru/konstantinpro1 Для тех кто хочет смотреть только наших производителей канал Сделано в России: ютуб: https://www.youtube.com/@made-in-Russia2.0 канал в Дзэн https://dzen.ru/made_in_russia_1 группа ВК https://vk.com/club228251444 рутуб https://rutube.ru/channel/48893182/ Реклама ООО «ПГ Винтэкс», ИНН 7602083945 erid 2VtzqvVMLKg

Название:

Мини-погрузчик который не меняют уже 5 лет! MultiOne в реальной работе

Категория:

Авто-мото