Пневматическая схема тормозного оборудования тепловоза ТЭМ7 включает компрессор с электроприводом, главные резервуары (4 шт. по 250 л), регуляторы давления (7,5–9 атм.), кран вспомогательного тормоза №254 и поездной кран машиниста. При управлении краном №254 воздух поступает в тормозные цилиндры через переключательный клапан, а реле давления (24) обеспечивает одновременное торможение обеих тележек. При использовании поездного крана (№394) давление в тормозной магистрали падает, активируя воздухораспределитель (483), который заряжает запасной резервуар (78 л) и управляет тормозными цилиндрами в зависимости от режима (пустой/средний/груженый). Отпуск тормозов происходит при повышении давления в магистрали, срабатывании реле и выходе воздуха из цилиндров через кран №254. Также описаны устаревшие элементы, такие как магистраль синхронизации для сдвоенных поездов и экран холодного резерва.
