Прорыв в стали в Китае только что сломал физику: в 3 раза прочнее, на 30% легче

Вот число, которого не должно быть: 2200 мегапаскалей прочности на растяжение внутри кузова серийного автомобиля. Панели на 30 % легче, чем сталь, которую он заменил. Вы не ослышались. Прочнее и легче одновременно из того же листа металла. В течение 100 лет эта комбинация нарушала все правила производства стали. И это только начало. Потому что эта сталь почти никогда не выходила из китайской исследовательской лаборатории в 2009 году. И причина этого страннее, чем сама цифра. Если материал, нарушающий собственную физику, звучит достойно 6 минут, поставьте лайк и подпишитесь, чтобы не пропустить следующий. К концу этого видео вы точно узнаете, как Китай незаметно устранил потолок, который остальные производители стали в мире считали постоянным. Большую часть прошлого столетия производители стали жили по одному нерушимому правилу. Сделайте его сильнее, и его станет труднее согнуть. Сделайте так, чтобы ему было легко придавать форму, и он не сможет выдержать настоящий удар. Инженеры называют это компромиссом прочности и пластичности. И каждый крупный производитель стали на Земле. Arcselor Middle в Европе, Nippon Steel в Японии, Posco в Южной Корее построили целые линейки продуктов на основе принятия этого закона как физического закона. Учебники этому учили. Вокруг него планировались отделы закупок. Никто не ожидал, что он сдвинется с места. Вот как это правило выглядело на бумаге.