О замене сальника хвостовика заднего редуктора БМВ

Замена сальника хвостовика заднего редуктора BMW часто приводит к поломке подшипников и необходимости ремонта редуктора. 90% случаев неправильной замены (включая дилеров) заканчиваются разрушением подшипников. Правильный ремонт требует полного разборки редуктора, замены сальника и точной регулировки. Альтернатива — долив масла при течи (около 1 л в редукторе), так как сальник обычно «потеет», а не активно течет. Риск повреждения редуктора при неквалифицированной замене велик, поэтому лучше доверять специалистам или избегать замены, если течь не критична.