Эксперимент с советским мотоциклом Минск на максимальных оборотах показал, что двигатель проработал около 2 минут, после чего заклинил из-за перегрева сепараторного подшипника коленвала. Несмотря на форсированный поршень от Ямахи, конструкция не выдержала нагрузки. Вывод: не стоит держать мотоцикл на холостых оборотах на полную мощность. Двигатель в целом исправен, но требует обслуживания.
