Добавление дополнительных деталей к подвеске Hendrickson в масштабе 1/25.

Хотя основные детали подвески, входящие в большинство наборов для сборки грузовиков, как правило, выполнены качественно, некоторые более мелкие детали упрощаются или вовсе опускаются. Примером может служить подвеска Hendrickson, встречающаяся в нескольких наборах Ertl, где на 0:15 изображены зажимы и болты пружинного пакета, крепящие пружину к кронштейну балансирной балки, но они отлиты с довольно неглубоким рельефом, а детали крепежа присутствуют только на кронштейнах рамы и точках крепления пружины к кронштейну. Эти недостающие детали несложно добавить, и они значительно улучшают внешний вид готовой сборки пружины/балансирной балки. 0:45 Начните с добавления отрезков стироловой полоски толщиной 0,010" x 0,040" для создания зажимов пружинного пакета. Приклейте небольшой кусочек стироловой полоски толщиной 0,040" к верхней части пружины, чтобы использовать его в качестве высотомера, который поможет установить конец каждой полоски, приклеенной к боковой стороне пружинного пакета, на одинаковом расстоянии 0,040" над верхней частью пружины. 0:60 Затем приклейте еще два куска полоски размером 0,010" x 0,040" к нижней части пружины, совместив их с боковыми частями. Дайте всему полностью высохнуть, прежде чем обрезать излишки материала. 1:15 Прикрепите последний отрезок полоски размером 0,010" x 0,040" с противоположной стороны пружины, расположив конец на 0,040" выше верхней части пружины. Снова дайте полностью высохнуть, прежде чем обрезать до окончательной длины и отшлифовать стыки. При работе с такими мелкими "мелкими деталями" мне проще оставлять отрезки длиннее и обрезать до нужной длины позже, чем пытаться обрезать и подгонять их точно по длине. 1:34 К зажиму пружинного блока еще нужно добавить болт, проходящий по верхней части боковых деталей. 1:43 Это делается путем отрезания отрезка стирольного прутка диаметром 0,020" (этот отрезок необходимо отрезать "точно по длине", однако это легко сделать, измерив штангенциркулем и используя глубиномер штангенциркуля в качестве направляющей для резки), приклеивания его на место и добавления отливок головок болтов Tichy Train Group, деталь № 8016. 1:58 Болты, крепящие пружину к балансирной балке, отлиты в неглубоком рельефе на внешней стороне пружины; их нужно срезать близко к поверхности пружины с помощью стамески в модельном ноже. Восстанавливать текстуру листа пружины не требуется, так как плоские участки, оставшиеся после удаления отлитых деталей болтов, будут скрыты за новыми стержневыми «болтами» из стирола. 2:18 После того, как верхняя пластина прикреплена к пружине, измерьте длину болтов штангенциркулем и отрежьте стержень из стирола толщиной 0,030 дюйма нужной длины. Приклейте их на место, чтобы изобразить два видимых болта снаружи пружины. 2:40 Головки болтов для верхней части кронштейна легко моделируются с помощью детали Tichy Train Group № 8084. Срезая их с литника заподлицо с нижней стороной головки болта, их можно легко приклеить на место каплей клея-растворителя. 3:14 Последние детали, которые нужно добавить, — это немного меньшие по размеру отливки гаек и болтов (деталь Tichy Train Group № 8081) на нижней стороне балансирной балки, чтобы изобразить крепежные элементы, которые удерживают точку опоры балансирной балки. Аналогичный подход, как и для головок болтов — срез их с литника заподлицо с нижней стороной гайки и приклеивание на место — дает хорошие результаты. 3:30 Деталь подвески из стандартного набора слева по сравнению с модифицированной деталью справа. Эти улучшения деталей довольно легко выполнить, и они значительно улучшают внешний вид собранной модели. подвеска, особенно на тракторе, где многие компоненты легко видны. На фото изображена рама и подвеска из стандартного комплекта Ertl серии S "F2575", частично собранная мной несколько лет назад. Эти комплекты настолько редки, что даже частично собранный экземпляр найти было сложно! #масштабныемоделигрузовиков #моделигрузовиков