MOVI0011 отл1

Никогда не строил летающих крыльев. Решил, что нужно освоить. Причина привлекательности конструкции в том, что для небольшого самолета с площадью крыла 28дм можно получить (на крыле) более экономную конструкцию и при равном весе (в сравнении с аналогичным по площади крыла обычным самолетиком) впихнуть заметно больший аккум. Это даст возможность (по подсчетам)долететь по фпв на легком самолетике весом около 1200г от Зелика до Московского моря. Что оч. интересно. . Специально не использовал никаких чертежей. Сделал все сам с целью проверить верность своих представлений о том, как устроено и как работает летающее крыло. Самолетик сделал оч. быстро из пеноплекса без всяких усилений (лонжеронов или реек вклеиваемых в крыло). Все оклеил газетной бумагой на лаке. . В прошлом году пытался взлететь . На самолетике стоял тянущий моторчик на морде. Самолетик сделал так, чтобы можно было бросать рукой за держалу, которую я сделал снизу. Но ничего не получилось. Полетать не удалось. Пару раз брякнулся. Попытки полетать делались зимой(приступ конструкторского зуда случился зимой ,спровоцированный именно снегом) по глубокому рыхлому снегу и поэтому самолет, хоть и поломался чуток, но уцелел. Этой зимой я повторил попытку . Но чуток все переделал. Мотор и пропеллер поставил сзади. На центральную часть крыла наклеил на задние кромки крыла небольшие полоски , чуток наклонненные вверх- простая иммитация s-образности крыла. Смысл этих полосок - они работают как руль высоты, создающий силу,удерживающую крыло в правильном положении , противоействуюя пикирующему моменту. Это позволяет не делать этого рулями или делать этио в меньшей степени. Центровку для верности сместил вперед - чтоб ровнее летел . Кроме того, поняв, что неотримированный самолет запустить броском с руки вероятно не получится, придумал и сделал резиновую катапульту(для этого как раз и сделал толкающую схему). В поле забиваю палку высотой около 1м. К палке привязана резинка длиной метров 4. К резинке метров 7 веревка. Веревка цепляется за крючок снизу самолета чуток спререди ЦТ. . Резинка растягивается метров на 6. Усилие - килограмма 1.5-2 вероятно. Все работает оч. неплохо. Процедура запуска простая. Самолет отпускается с резинки с уровня груди примерно . С небольшим наклоном мордой вверх - просто чтобы сразу не пошел вниз. После отпускания быстро хватаешься руками за стики . Газ включать плавно-чтоб не крутануть самолет . И газ включается только после схода с резинки -уже когда самолет пролетает дальше палки. Это для того, чтобы гарантировано не зацепить слетевшую веревку винтом. Времени как раз хватает, чтобы все это без лишней нервозности и суеты сделать. Результат на наст. момент - самолетик очень хорошо взлетает с резинки, очень неплохо и стабильно летает без ветра. Но отвратительно в ветер. Вероятно потому что нагрузка на крыло оч. малая - около 35г/дм. Такая нагрузка ближе к планерам, чем к самолетам. Нужно попробовать варианты 1) сместить ЦТ немного вперед. 2) попробовать нагрузить - граммов 200-300 -тогда вес самолета будет примерно равен рассчетному весу для полета до Моск. моря. . И лучше обе процедуры и испытания произвести отдельно. Сейчас ттх самолетика . Вес 1 кг Площадь крыла - 28дм. кв. Питание-3S(12В) , 4А*час, вес аакум- 300г Мотор 600кВ, 300Вт (мотор неправильный - нужно поменять на 750кВ и мощность можно поменьше-150-200Вт.) Пропеллер складной 11*8 ( с мотором 750кВ можно попробовать 10*7 -8)