Ремонт моторчика отопителя Tesla Model S и X: основные неисправности и итоговое решение

Вентилятор системы отопления, вентиляции и кондиционирования для старых моделей Model S и Model X на верстаке: две детали, которые действительно изнашиваются, как заменить щетки и как смазать втулки, чтобы не покупать вентилятор за 200 долларов. Это продолжение видео о PTC-нагревателе (https://www.youtube.com/watch?v=Mmfyri1m5sA). После снятия бардачка и подушки безопасности вентилятор опускается на три винта. В этом ролике показан сам двигатель — Bosch, корейского производства — места поломок и процесс его восстановления. ЩЕТКИ — 12 долларов с доставкой, предварительно заземленные/угловые Две щетки, готовые к пайке или обжиму, заземлены для коммутатора Tesla (он расположен немного смещенно от центра, не так, как в типичном двигателе GM). https://ebay.us/ylRWCj ТОЧКА НЕИСПРАВНОСТИ 1 — ЩЕТКИ • Две графитовые щетки в каналах, каждая из которых прижимается пружиной к коммутатору • По мере износа щетки натяжение пружины падает, пока она не перестанет обеспечивать контакт • Растягивание старой пружины может продлить срок службы примерно на год, после чего вам придется снова разбираться с приборной панелью • Обрежьте провод как можно ближе к старой щетке и припаяйте новый к существующему проводу • Провод должен свободно скользить в канале по мере износа щетки — не допускайте соприкосновения с корпусом • Замена немного дольше заводской. Bosch использовал смесь меди и графита; эти щетки изготовлены из графита и служат примерно столько же • Перед закрытием продуйте пыль сжатым воздухом или баллончиком. Пыль от щеток — это проводящий графит ТОЧКА НЕИСПРАВНОСТИ 2 — ВТУЛКИ, А НЕ ПОДШИПНИКИ • Две самосмазывающиеся втулки. Смазка изнашивается • Используйте масло 3-в-1 / для электродвигателей для любителей. Не моторное масло • Протрите втулку, капните немного, поверните, капните еще раз, дайте впитаться. Не заливайте ее маслом • Верхняя втулка открыта. Нижняя: подденьте С-образную скобу плоской отверткой, удерживая ее, чтобы она не вылетела, прижмите вентилятор, аккуратно выбейте вал, смажьте внутреннюю втулку маслом, установите скобу на место • Двигатель можно вынуть из корпуса для лучшего продува • Промойте вентилятор и пластик. Не мойте двигатель. Дайте ему полностью высохнуть Первый раз займет около получаса. Пайка жгута проводов — самая сложная часть. Если припой не смачивается, подойдет обжим. Наличие запасного вентилятора на полке означает, что следующая жалоба на отсутствие воздуха будет связана с заменой, а не с разборкой приборной панели. #Tesla #ModelS #ModelX #HVAC #РемонтTesla ########################### ► http://SuperchargerTravel.com/solarmonitor (Смотрите, как работает моя солнечная энергия) ► https://www.YouTube.com/KmanAuto ► https://amzn.to/2ErhYXN Продукция, одобренная Kman! Коллекция товаров, которые я лично использовал или тестировал и которые получили мое одобрение! ► http://www.SuperchargerTravel.com ► https://www.youtube.com/channel/UCMr8AuzRAq0DrJUXFh9hN0Q KmanEnergy islandbayy@yahoo.com 414-807-8354 ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Это видео и описание могут содержать партнерские ссылки, что означает, что если вы перейдете по одной из ссылок на продукт, я получу небольшую комиссию. Это помогает поддерживать канал и позволяет нам продолжать создавать подобные видео. Спасибо за вашу поддержку!