Четвёртый раз за месяц в Иркутске ограничивают движение трамваев

Начало этого года в Иркутске запомнится чередой коммунальных аварий в одном и том же месте. Четвертый раз за месяц из-за этого на линию не вышли трамваи. Карина Фокирова побывала в аномальной зоне и выяснила, почему история повторяется вновь и вновь. 10, 15, 27 января. Эти даты помечены красным в календаре иркутских коммунальщиков. Именно в эти числа в одном и том же месте прорывало трубы возле трамвайных путей. Из-за чего вагоны под номерами 5 и 6 не выходили на линию. КАРИНА ФОКИРОВА, корреспондент — Место встречи, а вернее прорыва, изменить нельзя. Меняется только дата. На календаре 5 февраля. А ситуация та же. Давайте поиграем в игру и найдем три отличия с последнего нашего визита. Я вам помогу. Вот первое отличие — масштабы ям. В конце января она была меньше почти в 1,5 раза. Сейчас ограждение занимает больше места. Второе — в 11 часов 5 февраля на месте уже не было рабочих. И третье — технический трамвай, который чистил рельсы от наледи. Обычно это делают после устранения аварии. Значит, проблема решилась быстро. В прошлый раз трамваи вышли на линию только в 18 часов. Меняются и причины аварий. Ранее прорывы происходили из-за аномальных холодов. А что на этот раз? ПРЕСС-СЛУЖБА АДМИНИСТРАЦИИ ИРКУТСКА «Из-за засора на сетях канализации произошёл выход стоков. Специалисты оперативно выехали на место, устранили засор и откачали воду, а также очистили рельсы от наледи». За неполный месяц это уже четвёртая авария в этом месте. И четыре раза жители микрорайона оставались без трамвайного сообщения. ИРИНА АГЕЕВА, жительница Иркутска — Надо нашим коммунальщикам смотреть, тем, кто отвечает за канализационные системы, водоснабжение и вовремя всё делать. Но предусмотреть всё сложно: в Иркутске достигнут технический лимит сетей. Давление в трубах сейчас выше, чем это было при проектировке коммуникаций. АРТУР ТААМ, архитектор — Вопрос не в том, чтобы мы их фрагментарно начали менять, а вопросов в том, что город достиг той точки, когда нам требуется пересортировка всей инженерной системы. А как вы понимаете, для этого нужно будет перекрывать полгорода, чтобы все трубы поднять и до каждого дома, до которого они ведут, заменить. Для замены коммуникаций под трамвайными путями придётся приостанавливать вовсе движение трамваев. Но в городе много людей, которые пользуются таким видом транспорта.