Кастомный родстер Ford 1929 года от Panther Road Classics

Ford Custom Show Roadster 1929 года Когда вы беретесь за создание чего-то лучшего, все сводится к самоотдаче. При создании автомобиля для больших выставок каждая деталь должна быть идеальной. Начните с рамы Ford 1932 года и подогнали ее под кузов 1929 года. Правильно собранная модель A на лонжеронах Deuce. Затем нужно найти идеальный баланс между традициями и производительностью. Для классического стиля начните с заниженной передней подвески: I-образный мост с просверленными и хромированными поперечными рычагами и шпинделями. Хромированные тяги типа «шпилька» и хромированные амортизаторы Pro Street Rod. Передние дисковые тормоза с 11-дюймовыми плоскими хромированными роторами. Для надежной основы — задний мост Ford 9” с 31 шлицом и дифференциалом повышенного трения (Posi-traction). Задние барабанные тормоза. Для устойчивости на дороге — треугольная задняя подвеска с четырьмя рычагами и регулируемыми амортизаторами. Колеса Ford с проволочными спицами, обутые в шины Firestone Deluxe Champion 500 и 890 соответственно. «29-й» не только выглядит великолепно, но и надежен для любых поездок. Дополнительный элемент, обеспечивающий впечатляющий эффект, – это двигатель 350 куб. дюймов, оснащенный коллекторами и выхлопными патрубками в стиле «лейк». Выхлопная система имеет коллекторные пластины, заглушки и фланцы, проходящие под днищем автомобиля. В паре с автоматической коробкой передач 700R4 и рычагом переключения передач Lokar. Установлен вертикальный индикатор переключения передач. Это цельнометаллический кузов. Внешние особенности: изготовленный на заказ капот, укороченное лобовое стекло и изготовленная на заказ задняя панель с выхлопными патрубками. Изготовленный на заказ электропривод багажника с переключателем в бардачке. Интерьер, как и следовало ожидать, – это изготовленное на заказ сиденье-диван и дверные панели из красной кожи. Багажник полностью отделан. Аккумулятор расположен в багажном отделении (скрыт) и имеет собственный аккумуляторный блок. Приборная панель оснащена полным набором приборов Classic Instrument. Глубокий металлический синий цвет – это просто шедевр. В комплекте все фотографии процесса изготовления. Список использованных деталей, время сборки и стоимость. Стоимость сборки более 100 000 долларов и 1045,68 часов работы. Pantherroadclassics.com