Красная масленка VW TIGUAN как прявлялось и в чем причина.

https://www.drive2.ru/l/624446189592385210/ Поменял масло после поездки в Дагестан по всем канонам ваго жопства лукойл и фильтр ман. Спустя пару дней после поездки 120км поставив машину заметил, что холостые исолняют какоц то бумбокс. Четко слышен определенный ритм:гесколько коротких и одна длинная пульсация.Ощущается басом от выхлопа. Ошибок небыло, но с холостыми точно что то не то. На ходу обсолютно никак не ощущалось. Дальше было пару пинков при динамичном ускорении, дальше интереснее. Холостые при прогреве стали пульсировать каждый раз, посыпались ошибки Р0321 (датчик положения коленчатого вала). Начались отказа по всем горшкам, именно по всем и на холостых только, заканчивалось как правило отключением одного из цилинров.Если перезапустить то ехать можно, все работает, если не задерживаться на холостых. Начал гугдить тему, подробного описания симптомов не так уж и много было. Подумал на МО проверил теорию открыванием заливной крышки-мотор начинал дико троить, типа МО работает. Далее по подобным симптомам нарисовался список возможных причин красной масленки по давлению: у системы подачи масла только одна точка контроля — это датчик давления масла. И если у нас есть потеря где-то, то кроме как там больше под ключиться не посмотреть. И вот смотрите, какие у нас потенциальные возможные места утечки: 1. забитая сетка маслонасоса 2. маслонасос 3. вкладыши шатунные и коренные 4. блок балансиров 5. маслофорсунки 6. опора распредвала 7. распредвал 8. поршневая (маловероятно) Загрустил и приуныл. Решено было поставить маслоотделитель новой ревизии. Перед этим на основательно прогретый мотор поверили давление и оно добавило кирпичей на сиденье…на холостых 0.8-0.9 КАПЕЦ ПРИЕХАЛ)) Датчик давления масла менял месяц назад на оригу. Кстати с приходом масленки заметил новый звук в районе МО похожий на сильный всос воздуха.Если пальцем затыкать сосок справа на крышке мембраны МО, его знатно так всасывало. Поменяв маслоотделитель(стоял еще родной 12г)проблема ушла и вскрыв свой родной МО мембрана была порвана)) Еще обратил внимание на большое количество нагара в районе мемраны, то ли оно было до меня, а может это лукойл так угарает я хз но нагара там было много. Постарался максимально подробно описать симптомы и наблюдения по которым можно выявить причину)) Холостые вернулись в норму, ошибок и откатов по цилиндрам нет, продолжаю наблюдения))