Экзаменационный полет Эда на допуск к управлению турбинными моделями: зачет или крах?

Сегодня важный день. Эд подаёт заявку на получение разрешения на управление турбинным самолётом от AMA. Один полёт, два опытных пилота, наблюдающих за каждым его движением, и турбореактивный самолёт, который не прощает ошибок. Получит ли он разрешение или в итоге получит очень дорогую кучу углеродного волокна? Смотрите, чтобы узнать. 👀 Прежде чем летать на турбореактивном самолёте, вам необходима соответствующая подготовка. Это обеспечивает безопасность людей и защищает ваш кошелёк. Турбинный самолёт — это большой шаг вперёд по сравнению с самолётами из пенопласта и винтовыми самолётами. Вы имеете дело с реактивным топливом, выхлопными газами, достаточно горячими, чтобы вызвать пожар, и скоростями более 160 км/ч. Авария — это не просто поломка самолёта. Между фюзеляжем, турбиной, радиооборудованием и электроникой одна ошибка может легко стоить тысячи долларов. Вдобавок к этому, любой двигатель, участвовавший в аварии, где были вероятны высокие перегрузки, должен быть осмотрен и сертифицирован как безопасный авторизованным сервисным центром производителя, прежде чем он сможет снова летать. Часы работы в «боксе для друзей» — это самая дешёвая страховка, которую вы когда-либо купите. модели самолетов 🔥 Что нужно для получения разрешения AMA на управление самолетом с неподвижным крылом (турбинный самолет): ✅ Опыт. Кандидаты должны иметь не менее 50 полетов на высокопроизводительной модели, то есть на модели, способной развивать устойчивую скорость 100 миль в час или выше. ✅ Обучение в паре. Сначала вы летаете на турбинной модели в паре, пока опытный пилот турбинного самолета управляет основным передатчиком. Этот пилот продолжает помогать столько полетов, сколько потребуется, пока не убедится, что вы готовы к самостоятельному квалификационному полету. Опытный пилот турбинного самолета — это тот, кто имеет разрешение AMA на управление турбинным самолетом и совершил 20 или более полетов на турбинном самолете за предыдущие 24 месяца. ✅ Подходящий самолет. Квалификационный реактивный самолет должен быть одномоторным, с управляемым рулем направления, управляемым шасси для взлета и посадки с разбега, закрылками/флаперонами или воздушным тормозом, а также способностью контролируемо останавливаться на холостом ходу на твердой поверхности. Самолет должен весить не менее 12 фунтов в сухом виде или представлять собой разработанный производителем турбовинтовой ARF-самолет или заводскую модификацию. ✅ Экзаменационный полет. Вы выполняете все наземные операции и летные навыки, перечисленные в документе AMA 510-D, под наблюдением двух опытных пилотов турбовинтовых самолетов, один из которых является директором соревнований. Вам также необходимо продемонстрировать общие знания в области эксплуатации и технического обслуживания турбовинтовых самолетов, такие как конфигурация ЭБУ, настройка аварийной защиты, противопожарное оборудование и управление турболагом. ✅ Защитное снаряжение на летном поле. Огнетушитель класса B/C или эквивалентный должен присутствовать при каждом запуске двигателя, а также на поле должно быть оборудование для тушения пожаров с использованием воды. Каждая радиосвязь должна быть с аварийной защитой, а ЭБУ должен выключить двигатель в течение 2 секунд после срабатывания аварийной защиты. ✅ После успешной сдачи экзамена. Ваши первые пять самостоятельных полетов на турбовинтовом самолете должны проходить под наблюдением опытного пилота турбовинтового самолета, который может выключить турбовинт в полете в аварийной ситуации. Во время этих полетов вы должны поддерживать скорость ниже 175 миль в час и летать только на одномоторных реактивных самолетах. Затем вы отправляете подписанное заявление 510-D в штаб-квартиру AMA. 📄 Полные правила: Программа AMA по газовым турбинам (документ 510-A) и заявление на освобождение от требований для турбин (510-D) на сайте modelaircraft.org Вы получили освобождение от требований для турбин? Поделитесь своей историей о прохождении экзамена в комментариях 👇 А если вы когда-либо платили за крушение реактивного самолета, расскажите нам, сколько. Давайте напугаем новичков. 😂 👍 Ставьте лайки, подписывайтесь и нажимайте на колокольчик, чтобы получать больше видео о турбинах. RC Chaser: Если чувствуешь это, преследуй это. 🚀 #RCJets #TurbineJet #AMA #TurbineWaiver #RCChaser #RCAirplane #JetPilot