ВСЕ ТИПЫ Авиационных Двигателей: объяснение

Какие бывают авиационные двигатели и чем отличаются винтовые, поршневые, реактивные и ракетные установки? Разбираем, как они создают тягу, почему одним выгодно отбрасывать много воздуха медленно, а другим — разгонять поток до огромной скорости. От мотора братьев Райт и 28-цилиндрового поршневого двигателя — к турбовентиляторам, турбовинтовым и турбовальным установкам, прямоточным и детонационным двигателям. В рассказе есть Concorde, Ту-95, вертолёт Ми-26, SR-71 Blackbird, электрические и водородные самолёты, а также ракетные и солнечные аппараты. Финал возвращает к рейсу Boeing 747 над Индонезией: вулканический пепел заглушил все четыре двигателя, но экипаж сумел посадить самолёт. Таймкоды 00:00 Загадка четырёх заглохших двигателей 02:00 Зачем всем двигателям одна работа 03:53 Вентилятор лайнера и воздухозаборник Concorde 06:03 Как братья Райт собрали мотор 07:52 Ротативный двигатель и его особенности 10:01 Поршневой мотор на 28 цилиндров 11:59 Авиационные дизели и свинцовый бензин 14:11 Кто изобрёл турбореактивный двигатель 16:20 Самолёты, которые лишь казались реактивными 18:32 Турбореактивный двигатель и форсаж 20:43 Как курица обанкротила Rolls-Royce 23:09 Самые большие авиационные вентиляторы 25:28 Почему винтовые самолёты не исчезли 27:35 Турбовальный двигатель вертолёта и танка 29:23 Прямоточный двигатель без движущихся частей 31:45 Как запускали двигатель Blackbird 33:51 Гиперзвуковой двигатель и сверхзвуковое горение 36:09 Почему Фау-1 жужжал перед ударом 38:19 Импульсные и вращающиеся детонационные двигатели 40:37 Ракетный двигатель и рекорды скорости 42:53 Можно ли летать на электричестве 45:13 Водородный самолёт и атомная тяга 47:30 Полёт на солнечной и мускульной энергии 49:17 Как ожили двигатели Boeing 747 #авиация #авиадвигатели #реактивныйдвигатель #самолёты