Лицо китайского автопрома меняется не по дням, а по часам — сегодня здесь в тренде не только оригинальный качественный дизайн, но также передовые технологии по агрегатной части и набору оборудования. Что у других дозированно продается в «допах», у китайцев зашито в пакетах фиксированных комплектаций. Да и нынешние цены так или иначе подчеркивают их уже не бюджетный статус. Конечно, не все так радужно выглядит: из более чем десятка китайских брендов более-менее стабильные показатели у пяти-шести. Тем не менее в России с января по конец апреля счастливых обладателей китайскими автомобилями стало на 14 тысяч больше. Таким образом, автомобили из поднебесной быстро набирают популярность в России и уже готовы подвинуть корейские японские и европейские бренды. Сегодня сравним уже колесящий по дорогам страны Haval F7 с кроссовером, которому только предстоит себя зарекомендовать Changan CS75 Plus. Кратко рассмотрим каждую модель в отдельности, а потом сравним их характеристики, техническое оснащение и цены.