Что ждёт туризм в Казахстане? Когда появятся дороги и туалеты? Большое интервью с Kazakh Tourism

Почему внутренний туризм в Казахстане остаётся дорогим? Когда в стране появится достойная инфраструктура — дороги, навигация, санитарные условия? Почему "Казахтуризм" постоянно критикуют — и действительно ли у компании есть реальные рычаги влияния? Обо всём этом — откровенный разговор с Сержанулы Даниелом, заместителем председателя правления АО «НК «Kazakh Tourism». Какие страны и туристы для нас приоритетны, как регулируются новые авиарейсы, и появится ли у Казахстана точка притяжения мирового уровня? Что мешает развитию туризма: ошибки управления, слабая координация с акиматами или отсутствие общей стратегии? И самое главное — можем ли мы ожидать реальных изменений в ближайшие годы? 00:00—00:46 О чем выпуск? 2:09 — Зачем создали Kazakh Tourism? 2:58 — Сколько человек работает в компании? 3:46 — Чем на самом деле занимается Kazakh Tourism? 4:40 — Цифровизация туризма: что внедряется? 5:54 — Что уже сделано в туризме за последние годы? 6:50 — Как Kazakh Tourism работает с бизнесом? Где доступ к “дешёвым” длинным деньгам? 8:29 — В каких регионах выгоднее всего строить туристический бизнес? 10:58 — От чего зависит туристический поток? 11:10 — Приоритетные территории: сколько не хватает отелей в стране? 13:33 — Почему туризм в Казахстане такой дорогой? 15:37 — 15 миллионов туристов, а только 1,5 — в отелях. Где остальные? 19:20 — Можно ли обязать арендодателей регистрироваться? 23:00 — Самый плохой и самый хороший отель в Казахстане 24:25 — Кто он — иностранный турист в Казахстане? 25:57 — Отель 5 звёзд, а выглядит на 2. Почему? 29:13 — ТОП-3 направления и приоритеты государства 30:00 — Где не хватает отелей? Почему в Алматы всё стало дорогим? 31:54 — Основные проблемы отельного рынка 32:44 — Рост сегмента глэмпингов: тренд или мода? 36:06 — Кто ведёт переговоры с международными отельными сетями? 39:39 — Кто на самом деле заинтересован в Казахстане как туристической точке? 40:15 — Проблемы: дороги, навигация, туалеты. Почему до сих пор не решены? 42:09 — Почему акиматы не строят дороги? 44:34 — Кто отвечает за туалеты и как реально решать проблему? 47:00 — Сколько стоит обслуживать туалеты и что для этого нужно? 51:20 — Почему поездка в Турцию дешевле, чем в Боровое? 54:14 — Можно ли сдерживать цены на внутренний туризм? 55:49 — Какие ценности, эмоции и смыслы даёт Казахстан? 57:36 — Что предлагает Казахстан вне сезона? 59:15 — Про Казахстан знают мало. Что с этим делать? 1:01:56 — Преимущества Казахстана как туристической страны 1:03:36 — Самый популярный тур: маршрут 5 стран Шёлкового пути 1:04:14 — Совместный туризм с соседними странами: что уже делается? 1:07:57 — Почему Катон-Карагай не должен быть массовым? 1:08:41 — Развитие туризма не в Алматы, а в регионах 1:10:22 — Как Казахстан привлекает международные мероприятия? 1:13:00 — Почему у нас до сих пор нет нормальной туристической навигации? 1:14:30 — Приложение для туристов: ждать своё или использовать Booking? 1:19:00 — Кто регулирует международные авиарейсы в страну? Из каких стран планируется расширять авиасообщение? 1:24:44 — Почему Kazakh Tourism постоянно критикуют — и как они с этим живут? 1:27:41 — Ошибка без пиара: как хейт стал следствием тишины 1:29:49 — Кто мониторит Kazakh Tourism и какие у них реальные KPI 1:33:15 — Туризм как экспортная услуга: $2,6 млрд и мультипликативный эффект