MUSEO Hzero. Музей поездов в городе Флоренция. #италия #путешествия #флоренция

ОСНОВАТЕЛЬ – ДЖУЗЕППЕ ПАТЕРНО КАСТЕЛЛО ДИ САН ДЖУЛИАНО. Историю модели рассказывает Диего ди Сан Джулиано, сын ее создателя Джузеппе и вместе со своими сестрами Джулией и Марией материальный и духовный наследник великого проекта. HZERO родился в том, что я бы назвал измерением мечты, мечтой моего отца. Это проект, который он хотел осуществить лично с большой решимостью и в первоначальной форме которого он смог активно участвовать в последние годы своей жизни. Идея возможности воплотить более 40 лет работы и страсти в музее города Флоренции глубоко тронула его. Мы, дети, счастливы, что можем обеспечить продолжение и реализацию этой великой мечты. Джузеппе ди Сан Джулиано был автолюбителем. Его страсть перешла к электричкам, которые он начал коллекционировать сначала случайно, а затем почти одержимо, что свойственно каждому коллекционеру. Начало этого приключения относится к 1972 году, когда, зайдя в магазин игрушек с намерением купить модель автомобиля, его привлек поезд Märklin. После этой покупки он начал строительство модели железной дороги в комнате своего сына Диего, сразу же следуя замысловатой и сложной идее, но еще не до конца осознавая, насколько это начинание увлечет и увлечет его на протяжении более сорока лет. Большой эстет с утонченным вниманием к деталям, любитель искусства, музыки и литературы, Джузеппе не просто хотел собрать железнодорожный маршрут, но задумал большой сценарий, в котором поезда могли бы двигаться в реалистичной панораме. Для моего отца каждая операция, даже самая практичная, должна была иметь интеллектуальную ценность. Он также был знатоком тропических садов и перенес свою чувствительность к ландшафту в страсть к моделям железных дорог. Между 1975 и 1977 годами модель была перенесена в сарай загородного дома, в пространство, где Джузеппе смог значительно расширить проект. В течение многих лет он продолжал работать над ней вместе со своим другом Вито д'Амико, добавляя и изменяя элементы, совершенствуя целое на основе все новых исследований. В 2001 году внушительные размеры модели заставили ее снова переместить, на этот раз в ангар в районе Скандиччи. В этом месте существо продолжало жить и расти, подпитываемое энтузиазмом других энтузиастов. Здесь организация была усовершенствована и усовершенствована, а серьезная приверженность проекту требовала все большего числа людей, которые с тех пор работали над ним постоянно и самоотверженно. Участие Карло Брандолини д'Адда и Марко Бальди, страстного моделиста, внесло решающий вклад в реализацию идеи красоты, которую преследовал Джузеппе ди Сан Джулиано, привнося невероятное внимание к каждой детали ландшафта модели. Беппе Инноченти, лично отправлявшийся в высокие горы в поисках камней, камней и различных видов растительности, чтобы затем воспроизвести их в сценарии, придал проекту то, что сегодня составляет фундаментальную плюсовую ценность и характеризует его очень высокое качество: большой реализм обстановки. , созданный без обращения к тем стандартным коммерческим компонентам, которые сделали бы его похожим на многие другие. Первая трасса, приобретенная Джузеппе ди Сан Джулиано, остается фундаментальной частью маршрута. В соответствии с брендом первых приобретенных моделей железных дорог, маршрут проходит в чередующемся немецком и итальянском контекстах, создавая фантастический мир, включающий городские районы, горные и морские места. На протяжении многих лет планировка постоянно обновлялась благодаря энтузиазму тех, кто над ней работал, и использованию команды профессионалов под руководством Альберто Перо Пройетти, который создал цифровую диспетчерскую, которая теперь координирует движение поездов. Однако технологическая эволюция не повлияла на качество и дух первой версии, для которой нынешняя модель представляет собой не что иное, как грандиозное расширение. Диего Сан Джулиано. ( источник google ) Ссылки : 📌📌 официальный сайт, где можно купить билеты ( https://www.hzero.com/ ) 📌📌 видео о городе Флоренция : ( https://www.youtube.com/watch?v=Kt1EYrbH1Tc ) Приятного просмотра 😊😁