Обновлённая модель сортиментовоза PT-24L STEELBEAR 2020, отгрузка-обзор с А. Шумилковым

Полуприцеп - сортиментовоз лесовоз PT-24L (усиленный) Steelbear обновленная модель 2020 ✅ 8-800-302-9003 (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISO 1726). Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод» Технические характеристики. 1.1 Категория транспортного средства О4 1.2 Максимальная полная масса, кг 44 000 1.3 Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 900 1.4 Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000 1.5 Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000 1.6 Длина габаритная, мм 13 620 1.7 Ширина габаритная, мм 2 550 1.8 Высота габаритная, мм 4 000 1.9 Высота седельно-сцепного устройства (H), мм 1 150 1.10 Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 360 1.11 Межосевое расстояние, мм 1 310 1.12 Рессорная колея, мм 1 300 1.13 Колесная колея, мм 2 040 Техническое описание. 2.1 Конструкция шасси Усиленное  шасси  из  двух  продольных  лонжеронов  двутаврового  сечения  (несущие  полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). 2.1.2      Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С; 2.1.3      Опорное устройство JOST/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.1.4      Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; 2.1.5      2 противооткатных упора (башмака); 2.1.6   Усиленная  корзина  для  крепления  2-х  запасных  колес  (приварена),  включая  2 держателя – 1 ед.; 2.1.7      Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой STEELBEAR; 2.1.8     Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю    ширину    с    рекламой STEELBEAR; 2.1.9  Складные          кронштейны крепления задних фонарей подняты на уровень рамы; 2.1.10 В   задний   швеллер   рамы интегрировано  крепление  номерного знака; 2.1.11    Рамка      под      регистрационный номер с логотипом STEELBEAR; 2.1.12 Металлический инструментальный ящик        с крышкой из     нержавейки      и запираемым замком; 2.1.13 Два крюка в задней части полуприцепа; 2.2 Осевой агрегат. 2.2.1       3-х осный осевой агрегат SAF (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOMDESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.2.2 Усиленная пневматическая подвеска SAFINTRAIO49/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.2.3 Усиленные амортизаторы (красные СD);; 2.2.4      Специальное усиленное крепление крыльев. 2.2.5      Сплошное  крыло  над  осями  с  алюминиевой  вставкой  из квинтета. 2.2.6      Пластиковые полукрылья PARLOK/DOMAR перед первой осью; 2.2.7      Пара брызговиков COPAR/DOMAR АНТИСПРЕЙ с логотипом STEELBEAR за задней осью; 2.2.8   Автоматический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм первой оси. 2.3 Колеса и шины. 2.3.1      Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное); 2.3.2      Шины GOODYEAR KMAX T HL 164K M+S грузоподъемностью 5 тонн, размерностью 385/65R22,5; 2.3.3      Стальные диски JANTSA 22,5х11,75 ET0 грузоподъемностью 5 тонн. 2.4 Тормозная система. 2.4.1      Пневматическая  электронная  тормозная  система  WABCO  TEBS-E  2S/2M  (Германия) 2.5 Электрооборудование. 2.5.1   Электрооборудование ASPOECK/HELLA (Германия) 2.6 Коники 2.6.1      6 пар коников с открепляемыми стойками STEELBEAR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали STRENX 700MC; 2.8 Передняя стенка 2.8.1   Передняя РАЗБОРНАЯ стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали; 2.8.2  Крепление стенки прецизионными болтами; 2.8.3   Внутренняя поверхность  передней стенки   находится   в одной  плоскости,  без выступов. 2.9 Настил 2.9.1      Из ламинированной многослойной     березовой фанеры,                рифленая поверхность; 2.11    Покраска. 2.11.1    Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½; 2.11.2  Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий    в    АВТОМОБИЛЬНОЙ    промышленности    с    предварительным нанесением двухкомпонентного    антикоррозионного    цинкосодержащего    грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; ▶Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи без ограничения пробега; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. ▶ Возможно решение вопросов с доставкой. г. Нижний Новгород, ул Вождей Революции, дом 28, помещ. 2 ✅ 8-800-302-9003 ✅ info@gruz-pricepy.ru ✅https://gruz-pricepy.ru/ #ПолуприцепСортиментовоз #лесовоз #ГрузовыеПрицепы #ПеревозкаЛеса #Steelbear #Стилбир #ПеревозкаКругляка