Зашёл в автосалон, где представлены к продаже автомобили, ввезённые на российский рынок по схеме параллельного импорта. Исходя из разговора с менеджером, мне стало понятно, что лавочка с параллельным импортом прикрывается - машины распродаются по минимальной стоимости. Виной всему подорожавший утиль сбор. Теперь автосалонам прибыльней торговать официальными китайцами, нежели ввозить Европу, Японию или Корейцев из Китая. Исходя из чего делаем вывод: наше обозримое будущее - это рынок, состоящий на 90 процентов из китайских машин.