VISSO Титанатус 30Ah на D20DT (ч.1)

Ssang Yong Kyron D20DT DSI6М78 Камрады всем здравия! Давно присматривался к этой технологии. Много читал о титанате, про синие Юлонги и прочие банки, читал отзывы, офи.евал от их ограничений по минусовым температурам и т.д. Понимая что это самый первый параметр для АКБ, начал копать именно в сторону температурных режимов титаната. Так и вышел на VISSO с их Титанатусом. А тут как раз и времечко пришло, устать корейскому Президенту. Сомнений в том что следующий аккумулятор будет Титанатус не было, а вот по ёмкости и корпусу, были. Связался с компанией, за час обсудили мои сомнения и решение было принято. Сомнения были следующие: имея всю электрику по штату, нужны ли мне 40 или 50 титанатусных Ah. Оказалось что 30ти Ah для дизеля в моей местности хватит вполне. Нет у меня ни предпускового, ни лебедки, ни звука. И второй вопрос: форм-фактор корпуса, оказалось что мне очень удобен будет самый маленький из азиатских:))) D23 прямая полярность (Азия 230х173х225) что я и заказал. Камрады, очень прошу про Ah холивар не разводить, ибо они в Титанатусе ДРУГИЕ! Да, да, другие и у многих это вызывает непонимание — как так? Рекомендую почитать на сайте VISSO об этих вещах. Все остальное в видео! Так же в планах внедрить BM6 12V Тестер Автомобильного Аккумулятора, понаблюдать немного за температурой и графиками батарейки.