Устройство и принцип работы систем VVT-i и VVTL-i от Toyota: управление фазами газораспределения осуществляется электроникой на основе данных датчиков (коленвала, распредвала, расход воздуха, дроссельной заслонки, температуры ОЖ). Оптимальные углы открытия впускных клапанов рассчитываются ЭБУ, который управляет масляным клапаном для изменения гидравлического давления, регулируя поворот распредвала. VVTL-i дополнительно позволяет опускать клапаны глубже в цилиндр для улучшения характеристик двигателя. Система обеспечивает плавную регулировку фаз и адаптацию под разные режимы работы.
