По итогам марта 2024 года продажи легковых и лёгких коммерческих автомобилей LADA в РФ составили 42 840 единиц.
Итоги мартовских продаж также на 53,6% выше, чем в феврале 2024 года и на 83,6% выше в сравнении с мартом 2023 года.
LADA Vesta нового поколения показала свой лучший результат с начала продаж – 11 703 автомобиля (плюс 71,6% к февралю 2024 года). В рамках всего семейства Vesta это наивысший показатель продаж с июня 2021 года. LADA Granta в марте также показала высокий уровень спроса: 20 412 автомобилей, это второй результат по объемам продаж за всю историю модели. Объем продаж в марте 2024 года на 59,5% выше результата февраля, и на 25,6% выше, чем результата марта прошлого года. Продажи семейства NIVA в марте 2024 года составили 10 028 автомобиля, что на 56% выше марта 2023 года.
Всего за три месяца 2024 года в России продано 91563 легковых и лёгких коммерческих LADA, что на 42,5% выше итогов аналогичного периода прошлого года. Компания продолжает выполнять план производства 2024 года, который утвердил Совет директоров, рассказал президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов.
«В первом квартале, по сравнению с 2023 годом, выпуск автомобилей в Тольятти увеличился более чем на 70% и составил почти 116 тысяч автомобилей. К сожалению, мы продолжаем наблюдать крайне агрессивную ценовую экспансию со стороны импортируемых автомобилей китайских брендов, которые не заинтересованы и не видят стимула в локализации своего производства в России, что загрузило бы дополнительными заказами и российскую компонентную отрасль».
Аналитики отмечают, что у ряда пришедших в Россию восточных брендов наблюдается дефицит запчастей, а у автосервисов – сложности с заказом деталей для обслуживания и ремонта, добавил Соколов.
Приговор вступил в силу после того, как Ростовский областной суд отказал в отмене приговора Таганрогского городского суда. Юрий Грудинин свою вину не признает, на отмене приговора настаивала и защита.
В декабре 2023 года Таганрогский горсуд установил, что действия Юрия Грудинина привели к срыву поставки самолетов БЕ-200 в 2018 году для Минобороны и материальному ущербу на 60 млн руб.
По версии его защиты, поставка была сорвана из-за позиции властей Украины, запретивших передачу в Россию двигателей с завода «Мотор Сич», которыми оснащаются таганрогские самолеты.
С учетом срока за предыдущее преступление (в 2022 году Юрий Грудинин получил два с половиной года за хищение средств авиазавода) Таганрогский горсуд определил общий срок отбывания наказания в шесть лет. В 2022 году экс-руководитель авиазавода был признан виновным в хищении средств предприятия на сумму около 5 млн руб. По версии обвинения, он незаконно получал выплаты за использование патентованного изобретения для самолета-амфибии для МЧС, к которому он не причастен, а также завладел деньгами, выписанными его подчиненным под видом премий.
Юрий Грудинин был генеральным директором Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Бериева в период 2015-2020 годов. Комплекс производит Бе-200 – единственный в мире реактивный самолет-амфибия.